《改革方案》提出，山東將完善監(jiān)管領域數字化,、智能化應用,，推出“涉企聯合檢查一張網”，規(guī)范涉企行政檢查,，減少入企檢查頻次,，切實減輕企業(yè)負擔；持續(xù)拓展“一件事一次辦”范圍,，升級“愛山東”政務服務平臺,，全領域深化“無證明之省”建設,，全面推廣應用“魯通碼”，推動惠企便民政策“免申即享,、快速直達”,；加快“齊魯一表通”推廣應用，減少基層填表報數負擔,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網站18日報道稱，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

黃土的影響不僅限于墓葬,，它還深刻影響了中國古代建筑。首先,，黃土覆蓋了巖石,，使得金屬礦藏難以顯現，這或許是中國較晚進入金屬冶煉時代的原因之一,。其次,，黃土覆蓋了大面積的石料資源，使得早期建筑主要依靠黃土,，人們用夯土建墻,、建房，甚至挖窯洞居住,。更重要的是,，黃土的特性促成了“臺基”（即建筑物的高臺）的發(fā)明。早在公元前2000年左右（商朝之前）,，人們就在黃土高原上修建夯土臺基,，并在其上建造重要建筑。這種做法不僅能增強建筑的穩(wěn)固性,，也有助于防御外敵,。臺基越高，建筑越重要,。這一傳統(tǒng)延續(xù)至青銅時代,，如二里頭,、二里崗、殷墟等遺址的建筑都依賴臺基,。這種建筑形式甚至影響到紫禁城,，其主要宮殿同樣建立在高臺之上。有趣的是,，即便在西方模仿中國的建筑風格時,，仍然可以看到這種高臺結構的影響。表面上看似磚石砌成,，實際上內部多為夯土結構,，僅外覆一層石材。我當年寫《蓮與龍：中國紋飾》時,，還未涉及“臺基”這一概念,，但在這本書的中文版中,，我在結論部分特別補充了部分內容,，將“臺基”這一建筑傳統(tǒng)納入其中。你去過石峁吧,？我認為它是近年來最重要的考古發(fā)現之一,。石峁位于陜北黃土高原的北部，是經濟模式變革的關鍵區(qū)域,。隨著牲畜的傳入,，當地社會發(fā)生了深刻的變化。不僅是石峁,，從內蒙古一直延伸到渭河流域,，這片廣闊的區(qū)域都具有重要的考古意義。例如,，在山西碧村,，也發(fā)現了與石峁類似的建筑結構。這兩處遺址都是研究中國古代文明起源的重要線索,。

　　連日來,，河南多地持續(xù)高溫出現不同程度旱情，引發(fā)關注,。目前河南情況如何,？當地采取了哪些抗旱措施？國家對抗旱又有何舉措,？一文速覽,。

　　河南省氣候中心6月12日8時發(fā)布干旱橙色預警，根據最新氣象干旱監(jiān)測顯示,，安陽,、鶴壁,、焦作、開封,、洛陽,、漯河、南陽,、平頂山,、濮陽、商丘,、新鄉(xiāng),、信陽、許昌,、鄭州,、周口、駐馬店等16個地市72個國家級氣象站監(jiān)測到氣象干旱達到重旱等級以上,，并已持續(xù)10天,。據天氣部門預報，6月24日之前,，全省將維持高溫晴熱天氣,，雖然部分時段有分散對流性降水，但無法有效緩解旱情,。

　　當天,，會上舉行了“中國(山東)—中東歐國家科教產融匯發(fā)展中心”揭牌儀式和合作簽約儀式，發(fā)布了《中國新時代融通式職業(yè)教育模式報告》,，首次提出新時代背景下的“融通式職業(yè)教育模式”,。來自中國、俄羅斯等國家和地區(qū)的高校,、科研院所,、企業(yè)、機構代表分別圍繞各自領域的產教研融合創(chuàng)新發(fā)展作主題演講,。(完)

　　世界經濟論壇官網17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上,。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,，消費者現在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。