2025年4月2日，美國政府宣布對(duì)中國輸美商品征收“對(duì)等關(guān)稅”,。4月4日,，中方接連表態(tài)并發(fā)布多條反制行動(dòng)?！缎侣?+1》本期關(guān)注：美國升級(jí)“關(guān)稅戰(zhàn)”,，中國的反制！

　　今年以來,，依托西部陸海新通道,，柬埔寨大米、泰國香水椰等東盟商品源源不斷發(fā)往國內(nèi),，豐富百姓餐桌,；國內(nèi)特色產(chǎn)品也熱銷海外。西部地區(qū)國產(chǎn)汽車通過西部陸海新通道“鐵路JSQ車(運(yùn)輸汽車整車的鐵路貨物專用車)+海運(yùn)滾裝船”的銜接方式發(fā)往中東,，為我國汽車出口提供安全高效,、便捷經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方案。

　　中國駐英國使館發(fā)言人13日表示,，英方有關(guān)制裁是沒有國際法依據(jù)的單邊主義行徑,，中方堅(jiān)決反對(duì)，已向英方提出嚴(yán)正交涉,。英國政府罔顧國內(nèi)國際民意,，不斷火上澆油，助長(zhǎng)戰(zhàn)事延綿不絕,、生靈涂炭,，致使和平更加遙遙無期。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　針對(duì)上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國市場(chǎng)的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力,。據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,，“當(dāng)你觀察中國市場(chǎng)時(shí),，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中,?！北M管在中國市場(chǎng)份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場(chǎng),，并“入股”中國車企,。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,，并向后者投資15億歐元,。

　　據(jù)官網(wǎng)介紹，四川綿陽是我國重要國防軍工和科研生產(chǎn)基地,，鄧稼先,、于敏等9位“兩彈一星”元?jiǎng)缀统汕先f的科技精英在這里“干驚天動(dòng)地事、做隱姓埋名人”,。

　　美方聲稱自己在國際貿(mào)易中吃了虧,，以所謂“對(duì)等”為由提高對(duì)所有貿(mào)易伙伴的關(guān)稅，這種做法罔顧多年來多邊貿(mào)易談判達(dá)成的利益平衡結(jié)果,，也無視美方長(zhǎng)期從國際貿(mào)易中大量獲利的事實(shí),。近日，世貿(mào)組織總干事伊維拉發(fā)表《美國是貿(mào)易大贏家》一文,，揭示了一個(gè)被美方刻意掩蓋的真相——美國不僅是全球貿(mào)易體系的最大受益者,，更是在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。有分析指出,，自二戰(zhàn)結(jié)束以來,，美國借助其在眾多國際機(jī)構(gòu)中的地位，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中分得最大“蛋糕”,。