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解答
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  但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化,稅收征收率不斷提高,,企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,,企業(yè)痛感會(huì)更明顯,,一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),這不僅影響就業(yè),更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來負(fù)面影響,。

  59國(guó)人員免簽入境海南,、30分鐘換領(lǐng)中國(guó)駕照、支付便利……托米注意到,,海南建設(shè)自貿(mào)港以來,,來瓊的外企和外國(guó)人越來越多?!皪u上新能源車普及,、鄉(xiāng)村生態(tài)振興項(xiàng)目推進(jìn),特別是中國(guó)能在高速發(fā)展中保護(hù)環(huán)境,,這點(diǎn)很難得,。”

  多位受訪者表示,,在日常工作中不斷被要求填報(bào)各種評(píng)估表格,、撰寫報(bào)告等,使得教學(xué)科研本職工作遭受擠壓,,職業(yè)發(fā)展目標(biāo)出現(xiàn)偏移,。還有高校老師表示,本土博士留校往往需要承擔(dān)許多非科研任務(wù),,而留洋歸來“就算不太參加學(xué)校事務(wù),,一般也沒人會(huì)說你”。

  習(xí)近平總書記在《關(guān)于構(gòu)建新發(fā)展格局》中指出:“二〇〇八年國(guó)際金融危機(jī)是我國(guó)發(fā)展格局演變的一個(gè)重要分水嶺,?!备母镩_放后,我們打開國(guó)門,,擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易和吸引外資,。特別是2001年加入世界貿(mào)易組織后,我國(guó)深度參與國(guó)際分工,,融入國(guó)際大循環(huán),,形成市場(chǎng)和資源“兩頭在外”的發(fā)展格局。自2008年國(guó)際金融危機(jī)以來,,我們把擴(kuò)大內(nèi)需作為保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的基本立足點(diǎn),,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向內(nèi)需主導(dǎo)轉(zhuǎn)變,國(guó)內(nèi)循環(huán)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中的作用開始顯著上升,,經(jīng)常項(xiàng)目順差占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重不斷下降,,內(nèi)需在國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)中的主導(dǎo)作用正在顯現(xiàn)。與此同時(shí),,國(guó)內(nèi)需求特別是居民消費(fèi)需求還有著巨大的增長(zhǎng)潛力,。人均可支配收入水平還不夠高,、居民消費(fèi)傾向偏低、供給結(jié)構(gòu)對(duì)居民消費(fèi)升級(jí)的適配性不夠等因素,,也制約了我國(guó)居民消費(fèi)增長(zhǎng)潛力的進(jìn)一步釋放,。

  近些年我們也能看到這些舉措,,中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,,有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,,營(yíng)業(yè)稅改為增值稅,;增值稅基本稅率從17%降至13%;個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距,、增加專項(xiàng)附加扣除,、提高起征點(diǎn),實(shí)際降低了稅負(fù),;城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等,。

  構(gòu)建新發(fā)展格局,是聚焦新時(shí)代我國(guó)社會(huì)主要矛盾變化,、提升我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)平衡能力的內(nèi)在要求,,同時(shí)也是把握發(fā)展主動(dòng)權(quán)的先手棋,、塑造國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的必然選擇,。立足國(guó)內(nèi)、依托國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),充分挖掘內(nèi)需潛力,,通過增強(qiáng)國(guó)內(nèi)供給對(duì)需求的適配性,,能夠有效解決我國(guó)社會(huì)主要矛盾,更好滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往,,不斷促進(jìn)國(guó)內(nèi)供給和需求在更高水平上實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡,,也將為從容有效應(yīng)對(duì)各種外部沖擊和挑戰(zhàn)奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),確保在極端情況下我國(guó)經(jīng)濟(jì)基本正常運(yùn)行和社會(huì)大局總體穩(wěn)定,。

  [環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,,比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力?!泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,美國(guó)底特律三巨頭(即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說,,美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,,因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源,。

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