根據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),，通用汽車(chē)及其合資公司在華市場(chǎng)份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,，中國(guó)市場(chǎng)盈利占通用汽車(chē)全部盈利的比例也有所下降。2022年,，斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國(guó)地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù),。

　　截至6月13日,，全省大、中型水庫(kù)可用水總量40.48億立方米,，儲(chǔ)量充足有保證,，按照6月底前無(wú)有效降雨的最不利因素考慮，可放水7億立方米用于抗旱灌溉,；南水北調(diào)中線工程,、大中型水庫(kù)及河道供水正常，地下水源較充沛,，能夠滿足抗旱需求,。5月下旬以來(lái)，對(duì)全省98.72萬(wàn)眼農(nóng)田建設(shè)灌溉機(jī)井和56.85萬(wàn)項(xiàng)灌排溝渠設(shè)備進(jìn)行全面排查,，及時(shí)修復(fù)損壞設(shè)施,，確保抗旱灌溉需要,。省財(cái)政近期專(zhuān)門(mén)安排3000萬(wàn)抗旱專(zhuān)項(xiàng)資金,，支持各地開(kāi)展抗旱工作。

　　推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放是構(gòu)建新發(fā)展格局的題中應(yīng)有之義,。習(xí)近平總書(shū)記在《加快構(gòu)建新發(fā)展格局,，把握未來(lái)發(fā)展主動(dòng)權(quán)》中明確指出：“優(yōu)化區(qū)域開(kāi)放布局，加快建設(shè)西部陸海新通道,，加快建設(shè)海南自由貿(mào)易港,，實(shí)施自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)提升戰(zhàn)略，形成參與國(guó)際大循環(huán)的增長(zhǎng)點(diǎn)”,；在《把握新發(fā)展階段,，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局》中指出：“要重視以國(guó)際循環(huán)提升國(guó)內(nèi)大循環(huán)效率和水平,，改善我國(guó)生產(chǎn)要素質(zhì)量和配置水平,。”這些重要論述為我們擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放特別是推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放,、加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供了根本遵循,。構(gòu)建新發(fā)展格局，要求在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體的同時(shí),，更好發(fā)揮開(kāi)放的作用,，在高水平對(duì)外開(kāi)放上形成良性循環(huán)，打造國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),。

　　清明節(jié)是祭掃,、踏青活動(dòng)的高峰期，今年清明假期旅客出行主要以到西安、慶陽(yáng),、洛陽(yáng),、中衛(wèi)、固原,、吳忠,、蘭州等中短途方向?yàn)橹鳌ｃy川客運(yùn)段根據(jù)鐵路清明小長(zhǎng)假運(yùn)輸調(diào)整方案,，從銀川開(kāi)往上海,、廣州、長(zhǎng)沙,、北京,、西寧、長(zhǎng)沙等地的普速列車(chē)加掛車(chē)廂,，恢復(fù)開(kāi)行銀川至西安北動(dòng)車(chē)組列車(chē)3對(duì),，加開(kāi)銀川至北京、西安北,、天水南動(dòng)車(chē)組高峰線4對(duì),，增開(kāi)銀川至石家莊城際臨客列車(chē)1對(duì)。清明假期期間,，銀川客運(yùn)段共計(jì)運(yùn)行列車(chē)53.5對(duì),，其中高鐵列車(chē)41.5對(duì)，普速列車(chē)12對(duì),，最大限度滿足旅客出行需求,。(完)

　　中國(guó)駐英國(guó)使館發(fā)言人13日表示，英方有關(guān)制裁是沒(méi)有國(guó)際法依據(jù)的單邊主義行徑,，中方堅(jiān)決反對(duì),，已向英方提出嚴(yán)正交涉。英國(guó)政府罔顧國(guó)內(nèi)國(guó)際民意,，不斷火上澆油,，助長(zhǎng)戰(zhàn)事延綿不絕、生靈涂炭,，致使和平更加遙遙無(wú)期,。

　　當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn),。2008年國(guó)際金融危機(jī)后,，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力減弱，經(jīng)濟(jì)全球化指標(biāo)顯著下降,，全球價(jià)值鏈擴(kuò)張放緩,，國(guó)際分工利益和全球化紅利縮小。與此同時(shí),，大國(guó)力量對(duì)比發(fā)生變化,，打破了原有的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)均勢(shì)和世界經(jīng)濟(jì)格局，而新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)均勢(shì)和世界經(jīng)濟(jì)格局尚未形成,，大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,。一是圍繞如何在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中搶占制高點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，這導(dǎo)致各國(guó)政策內(nèi)向性增強(qiáng),。二是圍繞如何引領(lǐng)和主導(dǎo)全球規(guī)則與治理體系重構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,，特別是各國(guó)的利益訴求存在顯著差異，短期內(nèi)難以達(dá)成協(xié)調(diào)一致,，導(dǎo)致貿(mào)易和投資政策不協(xié)調(diào)甚至沖突顯著增加,。三是隨著一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全觀念日益增強(qiáng)，國(guó)際經(jīng)貿(mào)環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜,，改變了過(guò)去在成本和效率導(dǎo)向下形成的國(guó)際分工格局和全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,。由于缺乏有效的利益分享和協(xié)調(diào)機(jī)制，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中的國(guó)別分化以及國(guó)內(nèi)收入不平等問(wèn)題進(jìn)一步凸顯和加劇,，并引發(fā)民粹主義和逆全球化浪潮興起,、單邊主義和保護(hù)主義抬頭。

　　依據(jù)國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論邏輯,，企業(yè)為了進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng),，需要支付額外的市場(chǎng)進(jìn)入成本，包括跨國(guó)運(yùn)輸成本,、“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本以及進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)內(nèi)部的交易成本,。運(yùn)輸和通信技術(shù)的進(jìn)步顯著降低了跨國(guó)運(yùn)輸成本，多邊貿(mào)易體系的發(fā)展大幅度降低了“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本,；此外,，通過(guò)國(guó)際直接投資可以規(guī)避跨國(guó)運(yùn)輸成本和“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本。因此,，如何降低進(jìn)入一國(guó)市場(chǎng)后面臨的交易成本,，就成為企業(yè)面臨的最重要、最迫切的問(wèn)題,。因?yàn)楦鲊?guó)國(guó)內(nèi)規(guī)則的差異,，企業(yè)在進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)之后需要適應(yīng)新的規(guī)則體系，并作出各種調(diào)整和變化,，由此帶來(lái)額外的交易成本,。因此，為了維系和便利這種復(fù)雜的國(guó)際經(jīng)貿(mào)交往,，既需要改善各國(guó)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件,，更需要在協(xié)調(diào)各國(guó)國(guó)內(nèi)政策,、規(guī)則和制度的基礎(chǔ)上形成新的面向未來(lái)的國(guó)際規(guī)則。