當戰(zhàn)士們的談論話題聚焦在智能科技帶來的便利與高效之時,，海金航掏出隨身攜帶的筆記本,，翻開紅色封面，其中密密麻麻地記錄著兩會期間關于“新質(zhì)戰(zhàn)斗力”的豐富內(nèi)容,。這位從墨脫邊防走進全國兩會會場的老兵清晰記得,，當聽到“智能科技賦能邊防”的表述時，自己是如何在會場激動得心潮澎湃——在墨脫的密林深處,，他見證過戰(zhàn)士們背著30公斤裝備物資,，在齊膝深雪中跋涉數(shù)小時執(zhí)行巡邏任務。

　　從“試點”到“樣板”,，從資金補償?shù)疆a(chǎn)業(yè)協(xié)作,，從協(xié)同治理到共同發(fā)展,，皖浙兩省不斷創(chuàng)新跨省流域生態(tài)補償機制，努力實現(xiàn)從“一水共護”邁向“一域共富”,。

　　依據(jù)國際經(jīng)濟學的理論邏輯，企業(yè)為了進入國外市場,，需要支付額外的市場進入成本,，包括跨國運輸成本、“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本以及進入國外市場內(nèi)部的交易成本,。運輸和通信技術的進步顯著降低了跨國運輸成本,，多邊貿(mào)易體系的發(fā)展大幅度降低了“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本；此外,，通過國際直接投資可以規(guī)避跨國運輸成本和“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本,。因此，如何降低進入一國市場后面臨的交易成本,，就成為企業(yè)面臨的最重要,、最迫切的問題。因為各國國內(nèi)規(guī)則的差異,，企業(yè)在進入國外市場之后需要適應新的規(guī)則體系,，并作出各種調(diào)整和變化，由此帶來額外的交易成本,。因此,，為了維系和便利這種復雜的國際經(jīng)貿(mào)交往，既需要改善各國的市場準入條件,，更需要在協(xié)調(diào)各國國內(nèi)政策,、規(guī)則和制度的基礎上形成新的面向未來的國際規(guī)則。

　　針對上述情況,，通用汽車高管表示,，企業(yè)對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力,。據(jù)彭博社報道,，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當你觀察中國市場時,，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中?！北M管在中國市場份額占比不大,，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企,。去年10月,，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,，并向后者投資15億歐元。

　　“要完善科技創(chuàng)新體系,，積極對接國家戰(zhàn)略科技力量和資源,，優(yōu)化完善創(chuàng)新資源布局，努力攻克一批關鍵核心技術,，著力打造西部地區(qū)創(chuàng)新高地,。”

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國推出大規(guī)模減稅降費政策,，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復征稅,，營業(yè)稅改為增值稅,；增值稅基本稅率從17%降至13%；個人所得稅也通過擴大稅率級距,、增加專項附加扣除,、提高起征點，實際降低了稅負,；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等,。

　　面對領導的要求，什么任務都敢接,、什么工作都會做,；對于領導重視的事情，不管能不能完成,，都先表態(tài)“沒問題”,。不少青年教師認為，做科研本應向“專家型學者”努力,，但如今在“非升即走”和名目繁多的考核標準下,，自己卻成了“全能型臨時工”。