上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅,，不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,，這對于經(jīng)營困難的當下無疑是“雪上加霜”。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　省應急管理,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村,、水利等部門成立由25個廳級干部帶隊的工作組和27個專家組，分片包市深入一線,、深入基層,，對各地水源調度抗旱播種、抗旱保苗等工作進行督促指導,，及時協(xié)調解決遇到的實際困難和問題,。各地也積極采取行動，組織人員力量全面開展抗旱,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　中央要求謀劃新一輪財稅改革,，稅制改革是重頭戲，未來增值稅,、消費稅,、個稅等主要稅種還將有進一步改革舉措。筆者呼吁,，在稅收征管不斷強化的同時,，為促進企業(yè)、個人實際稅負維持在合理水平,，未來稅制改革應當統(tǒng)籌考慮降低名義稅率,。

　　省應急管理,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、水利等部門成立由25個廳級干部帶隊的工作組和27個專家組,，分片包市深入一線,、深入基層，對各地水源調度抗旱播種,、抗旱保苗等工作進行督促指導,，及時協(xié)調解決遇到的實際困難和問題。各地也積極采取行動,，組織人員力量全面開展抗旱,。

　　公器私用，將地質調查,、礦產(chǎn)開發(fā)等權力作為斂財納賄的工具,，搞權錢交易，利用職務便利為他人在企業(yè)經(jīng)營,、項目承攬,、礦權審批等方面謀利,，并非法收受巨額財物,；