據(jù)美國智庫稅務基金會(Tax Foundation)估算，在不考慮其他國家和地區(qū)反制的情況下,，美國“對等關(guān)稅”政策在今年將導致如下情況：

　　首先,，不要覺得老花鏡便宜就沒有質(zhì)量要求了，目前市面銷售的老花成品眼鏡是需要符合相關(guān)國標的，有些企業(yè)執(zhí)行的是配裝眼鏡GB13511.1-2011單光和多焦點眼鏡標準,，有些企業(yè)執(zhí)行的是GB13511.3-2019單光老視成鏡標準,，要知道符合國標是一個產(chǎn)品的基本保證，而很多地攤夜市,、網(wǎng)上銷售的老花鏡連這個保證都沒有,，故很多方面都會存在品質(zhì)問題。

　　“積極管理你的核心業(yè)務,，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎?，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式，但美國電動汽車領(lǐng)導者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　曾文莉說，“要發(fā)展網(wǎng)球經(jīng)濟和其他體育經(jīng)濟,，我們要思考一下,，是否已將體育產(chǎn)業(yè)充分市場化，運動員的商業(yè)價值是否已充分釋放,，對體育產(chǎn)業(yè),、體育經(jīng)濟的杠桿作用是否已充分發(fā)揮?！彼硎?，“我們應該為明星運動員的商業(yè)活動營造更好的輿論環(huán)境、政策環(huán)境和制度環(huán)境,?！?/p>

　　“低空旅游涉及民航、空管,、文旅等多個部門,，又屬于高危項目，審批流程復雜,，權(quán)責劃分不夠清晰,，飛行安全、低空空域劃設與管理等方面也存在漏洞和客觀制約,?！痹陉愊,？磥恚壳暗涂章糜萎a(chǎn)品還存在同質(zhì)化現(xiàn)象,，各地項目多以直升機觀光,、熱氣球為主，缺乏創(chuàng)新和特色,，難以形成持續(xù)吸引力,。

　　因此在不斷強化稅收征管的同時，應該同步適度推進稅制改革,，適度降低名義稅率,，讓企業(yè)實際稅負維持在一個合理水平，同時國家財政收入也并不會由此減少,，進而實現(xiàn)良性循環(huán),。

　　陳希認為，在政策層面,，應探索空域管理改革創(chuàng)新,，試點開放更多旅游航線，并建立跨部門協(xié)同機制,，明確監(jiān)管責任,。在產(chǎn)品開發(fā)上，要注重差異化,、體系化,、規(guī)范化，結(jié)合地方特色打造主題線路,，開發(fā)多層次的組合型產(chǎn)品,，滿足觀光客群、冒險客群等不同目標群體的消費需求,。