國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家,、廣州體育學院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者，體育具有較強的杠桿效應,，以體育賽事表演為杠桿,，能撬動城市基建、旅游,、文化等,，激活體育消費熱情，推動體育產(chǎn)業(yè)能級提升,，而這個杠桿的原動力主要是運動員尤其是明星運動員,。

　　第二，議程設(shè)置失靈,。新任領(lǐng)導剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動，欠缺議程設(shè)置能力,，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導能力,，無法主導政治議程，反而任由藍白“在野”黨主導議題引領(lǐng)風潮,。

　　針對上述情況,，通用汽車高管表示，企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力,。據(jù)彭博社報道，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,，“當你觀察中國市場時,，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中,?！北M管在中國市場份額占比不大,，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企,。去年10月,，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元,。

　　6月17日,，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從陳政高同志多位親友處獲悉，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原部長,、黨組書記陳政高同志,，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72歲,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　公器私用,，將地質(zhì)調(diào)查、礦產(chǎn)開發(fā)等權(quán)力作為斂財納賄的工具,，搞權(quán)錢交易,，利用職務便利為他人在企業(yè)經(jīng)營、項目承攬,、礦權(quán)審批等方面謀利,，并非法收受巨額財物；

　　“臺灣民意基金會”今日（6月18日）公布最新民調(diào),，臺灣地區(qū)領(lǐng)導人賴清德聲望為48.2%,，相較上個月重挫 9.8 個百分點。該基金會董事長游盈隆表示,，在臺灣,，一個百分點代表 19.5 萬人，10 個百分點代表近 200 萬人,，上任不到一個月,，流失近200萬人支持,，是一個嚴重的警訊。