羅森：“絲綢之路”這一概念最早由一位德國(guó)地理學(xué)家提出,。他在中國(guó)旅行時(shí)發(fā)現(xiàn)了這條通向西方的貿(mào)易路線，并為它命名為“絲綢之路”,。但這樣的定義過于單一,，并沒有考慮貿(mào)易的雙向性。他并未考慮從西方輸入的馬匹,。若中國(guó)不將大量絲綢運(yùn)往新疆阿勒泰換取馬匹,，這種貿(mào)易就不會(huì)存在。阿勒泰位于新疆北部,，馬匹主要通過這里進(jìn)入內(nèi)地,。另一個(gè)值得關(guān)注的歷史背景是，當(dāng)時(shí),，蒙古地區(qū)被匈奴控制,，他們無法從北方獲得馬匹，只能轉(zhuǎn)向西北，沿著河西走廊一路到達(dá)新疆和寧夏,。這一轉(zhuǎn)變非常重要,，大約從秦朝開始，秦朝修建了長(zhǎng)城,，以抵擋匈奴的南侵,，但也讓匈奴變得更加強(qiáng)大，因?yàn)檫@讓匈奴知道了進(jìn)攻的方向：如果沒有長(zhǎng)城,，他們可能會(huì)零散地發(fā)動(dòng)入侵,；有了長(zhǎng)城后，他們集中力量發(fā)起進(jìn)攻,。秦朝不得不用金錢和絲綢收買匈奴,，讓他們撤退。中國(guó)人不得不繞開匈奴的控制,，向更遠(yuǎn)的西方尋求馬匹,，并進(jìn)入我們今天所稱的“斯坦”地區(qū)——如吉爾吉斯斯坦和哈薩克斯坦。這一過程不僅塑造了中國(guó)西部邊疆的格局,，也讓絲綢之路成為國(guó)際交流的樞紐,。

　　“沒有信息化就沒有現(xiàn)代化?！薄拔覀儽仨氉プ⌒畔⒒l(fā)展的歷史機(jī)遇，不能有任何遲疑,，不能有任何懈怠,，不能失之交臂，不能犯歷史性錯(cuò)誤,?！敝袊?guó)式現(xiàn)代化的新征程上，時(shí)代的大潮只爭(zhēng)朝夕,。

　　如今的昌灑鎮(zhèn)華僑小學(xué),，占地面積約50畝，教學(xué)樓,、圖書館等教學(xué)設(shè)施一應(yīng)俱全,。校園內(nèi)懸掛的僑胞照片，記錄著他們捐資助學(xué)的善舉,。

一是聚焦產(chǎn)業(yè)新要素,，打造綜合成本優(yōu)勢(shì)。成本是企業(yè)發(fā)展重要的考量因素,。近年來,，上海瞄準(zhǔn)企業(yè)關(guān)心的投資成本、直接成本,、融資成本,、轉(zhuǎn)型成本等重點(diǎn)領(lǐng)域,，實(shí)施一攬子創(chuàng)新舉措。比如：去年出臺(tái)了工業(yè)降本增效“17條”,，實(shí)打?qū)?strong>為工業(yè)企業(yè)降低用能,、土地、貸款等成本超520億元（比如,，降低工業(yè)用電,、氣、熱,、網(wǎng)等成本超50億元）,。目前，上海工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率排名全國(guó)城市第1,，制造業(yè)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)連續(xù)15年排名全國(guó)第1,。今年還將加大力度，在去年基礎(chǔ)上再降百億元,。同時(shí),，瞄準(zhǔn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，放大發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的綜合成本優(yōu)勢(shì),，強(qiáng)化智算,、語料、綠電,、場(chǎng)景,、平臺(tái)等創(chuàng)新要素供給，更好助力企業(yè)增利,。

　　2020年9月,，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程正式開工。新建40萬平方米的T3航站樓和27萬平方米的綜合交通中心,，并增設(shè)兩條遠(yuǎn)距離跑道,。T3航站樓面積是目前中川機(jī)場(chǎng)T1和T2航站樓面積總和的4倍。

　　“臺(tái)灣民意基金會(huì)”今日（6月18日）公布最新民調(diào),，臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德聲望為48.2%,，相較上個(gè)月重挫 9.8 個(gè)百分點(diǎn)。該基金會(huì)董事長(zhǎng)游盈隆表示,，在臺(tái)灣,，一個(gè)百分點(diǎn)代表 19.5 萬人，10 個(gè)百分點(diǎn)代表近 200 萬人,，上任不到一個(gè)月,，流失近200萬人支持，是一個(gè)嚴(yán)重的警訊。

　　臺(tái)灣將為此付出的代價(jià)遠(yuǎn)超想象,。臺(tái)積電此前宣布擴(kuò)大投資的當(dāng)周,，臺(tái)《商業(yè)周刊》面向19家相關(guān)供應(yīng)商展開調(diào)查，近八成業(yè)者表示有意向跟隨臺(tái)積電,、加碼赴美投資,。