另外，近些年受經濟下行,、大規(guī)模減稅降費,、樓市土地市場低迷等影響，地方財政收入受到一定沖擊,，而剛性支出有增無減,。在財政收支矛盾不斷加大的背景下，地方政府也有更大的動力加強征管,，查漏補缺,，依法依規(guī)征收該征收的稅費。當然,，稅務部門也要同時落實落細減稅降費政策,，堅守不收“過頭稅費”紅線。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網站18日報道稱,，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源。

　　另外，近些年受經濟下行,、大規(guī)模減稅降費,、樓市土地市場低迷等影響，地方財政收入受到一定沖擊,，而剛性支出有增無減,。在財政收支矛盾不斷加大的背景下，地方政府也有更大的動力加強征管,，查漏補缺,，依法依規(guī)征收該征收的稅費。當然,，稅務部門也要同時落實落細減稅降費政策,，堅守不收“過頭稅費”紅線。

　　中國名義稅負一直高于實際稅負,。所謂名義稅負是指企業(yè)名義上該繳納的稅費,。由于征管、企業(yè)對稅法理解等原因,，實際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費,。

　　針對中國未來經濟發(fā)展的前景，林毅夫指出,，對中國經濟前景的判斷要基于中國繼續(xù)發(fā)展的潛力,，即中國的后來者優(yōu)勢還有多大。這種后來者優(yōu)勢可以用中國人均GDP與美國的差距水平來衡量,。按照德國,、日本、韓國的歷史經驗,，并以2019年中國與以美國為代表的發(fā)達國家的技術差距來衡量,，從2019年到2035年，中國應該還有16年8%以上的增長潛力,，有可能實現(xiàn)5%—6%的增長,；從2036年到2049年，中國應該還有6%的增長潛力,，有可能實現(xiàn)3%—4%的增長,。盡管中國當前面臨人口老齡化、中美貿易摩擦等多重挑戰(zhàn),，但憑借人才優(yōu)勢、國內大市場優(yōu)勢和產業(yè)鏈配套齊全的優(yōu)勢,，中國仍有非常大的可能實現(xiàn)5%的增長,。

　　2023年7月，中共中央總書記,、國家主席,、中央軍委主席習近平在四川考察時指出,，四川要發(fā)揮高校和科研機構眾多、創(chuàng)新人才集聚的優(yōu)勢和產業(yè)體系較為完善,、產業(yè)基礎雄厚的優(yōu)勢,，在科技創(chuàng)新和科技成果轉化上同時發(fā)力。

　　去年以來,，中國對多個國家單方面免簽,。截至目前，中方已經對法國,、德國,、意大利、荷蘭,、西班牙,、瑞士、愛爾蘭,、匈牙利,、奧地利、比利時,、盧森堡等國施行單方面免簽,；還與泰國、新加坡,、馬來西亞,、格魯吉亞等國互免了簽證。此前的6月13日,，國務院總理李強在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會談,。李強表示，將把新西蘭納入單方面免簽國家范圍,，希望新方為中國公民赴新提供更多便利,。