世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

　　新冠疫情突然來襲,，中國國內(nèi)防疫物資需求明顯增加,，個人防護(hù)用品供應(yīng)緊張。中國迅速采取行動,，加大醫(yī)療物資生產(chǎn)力度,，許多中國企業(yè)響應(yīng)政府號召，取消春節(jié)休假,，返崗生產(chǎn),，加班加點(diǎn)生產(chǎn)了大量的口罩、防護(hù)服,、檢測試劑等抗疫物資。截至2020年2月底,，中國口罩日產(chǎn)量達(dá)到1.16億個,，尤其是2月21日到2月29日的短短9天內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了口罩日產(chǎn)能從4300萬個到超過1億個的快速,、巨大提升,，為后續(xù)供應(yīng)援助全球抗疫貢獻(xiàn)了中國力量。

　　美團(tuán)數(shù)據(jù)也顯示,，7月以來,，“網(wǎng)球”搜索量同比去年增長超60%。網(wǎng)球體驗(yàn)課,、網(wǎng)球培訓(xùn)季度課包在平臺熱銷,，美團(tuán)上網(wǎng)球運(yùn)動相關(guān)團(tuán)購訂單量同比激增172%。

　　她指出,，對于同行探險者而言,，若其自身并未實(shí)施侵權(quán)或無加重危險的行為，則其對他人發(fā)生的事故原則上不需承擔(dān)責(zé)任,。但若有證據(jù)證明同行者在事故中存在過錯,，或在事故發(fā)生過程中起到加劇危險的作用，則需根據(jù)各自過錯程度分擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,。

　　中國駐英國使館發(fā)言人13日表示,，英方有關(guān)制裁是沒有國際法依據(jù)的單邊主義行徑，中方堅決反對,，已向英方提出嚴(yán)正交涉,。英國政府罔顧國內(nèi)國際民意，不斷火上澆油,，助長戰(zhàn)事延綿不絕,、生靈涂炭,，致使和平更加遙遙無期。

　　曾文莉說,，“要發(fā)展網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)和其他體育經(jīng)濟(jì),，我們要思考一下，是否已將體育產(chǎn)業(yè)充分市場化,，運(yùn)動員的商業(yè)價值是否已充分釋放,，對體育產(chǎn)業(yè)、體育經(jīng)濟(jì)的杠桿作用是否已充分發(fā)揮,?！彼硎荆拔覀儜?yīng)該為明星運(yùn)動員的商業(yè)活動營造更好的輿論環(huán)境,、政策環(huán)境和制度環(huán)境,。”

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。