[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　博匯股份被要求補稅5億元，則是因為公司生產(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務部門認定需要按照重芳烴繳納消費稅,，博匯股份對此不認同，最終是否補稅,、如何補稅等仍有待稅企雙方良性溝通,。

　　針對上述情況，通用汽車高管表示,，企業(yè)對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,，“當你觀察中國市場時，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中,。”盡管在中國市場份額占比不大,，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,，并“入股”中國車企。去年10月,，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,，并向后者投資15億歐元。

　　其實,，我們還得從原材料供應鏈上去找癥結,。目前，禽類產(chǎn)品多為傳統(tǒng)肉類和羽絨兩大產(chǎn)品布局,，羽毛球的羽毛片需求還并不是市場主流,。羽毛球這幾輪漲價潮反映出鴨鵝產(chǎn)品深加工的巨大潛力。隨著市場需求的擴大,，禽類產(chǎn)品多元加工的巨大潛力還有待進一步開發(fā),，比如說養(yǎng)殖戶會專門養(yǎng)殖適合產(chǎn)羽毛的鴨鵝，它作為豬肉替代品的屬性弱了，豬周期的更替自然就影響不到這類鴨鵝的養(yǎng)殖量,。(中央廣播電視總臺中國之聲)

　　紀寧說：“歐美國家的網(wǎng)球市場已逐漸進入飽和階段,，中國被認為可能帶來新的爆發(fā)性增長點?！彼J為,，在中國這個網(wǎng)球新興市場，應更充分地挖掘體育明星的商業(yè)價值,?！斑@有利于全面釋放中國體育經(jīng)濟的增長潛力?！?/p>

　　春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅表示,，隨著更多客源地的境外游客得以通過更便捷的方式來到中國，了解,、感受中國的開放態(tài)度,、全球胸懷，旅游企業(yè)也將結合更多體驗性的文化內容,，設計豐富多樣的出入境游新品,。同時，澳大利亞,、新西蘭也有著很多華人華僑,，單方面免簽的推出，在方便他們回國探親訪友之余,，同時也可以通過旅游,，來看看中國發(fā)生的深刻變化，體驗豐富多彩的生活和文化,。

　　加拿大總理卡尼宣布對美進口汽車加征25%報復性關稅,，指責特朗普行為不合理。歐盟委員會主席馮德萊恩稱歐盟有抵制能力并將推出報復計劃,。法國總統(tǒng)馬克龍批評特朗普關稅政策,，敦促企業(yè)暫停對美投資，法政府發(fā)言人稱4月底前或推出第二輪反制舉措,。英國政府宣布啟動對美報復性關稅咨詢程序,。