上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅,，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”。

　　部分工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長,。規(guī)模以上工業(yè)單晶硅、十種有色金屬,、成品糖,、化肥、平板玻璃產(chǎn)量同比分別增長9.1%,、12.3%,、13.6%、17.1%,、14.0%,。

羅森：敦煌是一個極其重要的文化交匯點(diǎn)，它展示了西亞的藝術(shù)與思想如何隨著佛教的傳播進(jìn)入中國,，并逐漸融入中原文化,，最終成為其不可分割的一部分。我們在唐代壁畫和裝飾中所見的諸多精美圖案,，實(shí)際上正是通過敦煌這一門戶自西亞傳入,，并在中國工匠的巧思之下加以融合、演變形成的。從墓葬文化到石峁遺址,，研究中國早期文明,，必須關(guān)注不同的“文化入口”，即外來文化如何進(jìn)入中國,。這些入口幾乎都位于北方,，其中最重要的三條文化傳播通道是河西走廊、汾河流域和北京地區(qū),。值得注意的另一點(diǎn)是,，中國對海洋的利用一直相對有限。明朝之前,，海洋在中國的國家戰(zhàn)略中并未占據(jù)重要地位,。我想，部分原因在于首都與海洋相距遙遠(yuǎn),，統(tǒng)治者對海洋事務(wù)的關(guān)注較少,。并且，海上盜匪的存在也使得中國對海洋發(fā)展的興趣不大,。然而,，到了明朝，隨著外國勢力的到來,，中國不得不重新審視海洋的戰(zhàn)略地位,。作為中國人，你們不妨思考這樣一個問題：在絲綢之路的鼎盛時期,，中國的對外交通主要依賴新疆和草原通道,。但隨著歐洲人掌控大西洋，全球貿(mào)易格局發(fā)生了巨大變化,。要知道,，歐洲人首先掌控了大西洋，而中國從未真正嘗試過主導(dǎo)海洋,。對歐洲而言,，這是一種生存的必要，因?yàn)闅W洲被海洋環(huán)繞,，如果不掌控海洋,，歐洲人就無法維持生存。因此,，歐洲人不得不進(jìn)行這項(xiàng)壯舉：橫渡大西洋,。這并不是一項(xiàng)簡單的任務(wù)，你不能直接穿越大西洋,，也不能繞過非洲直達(dá)印度洋,，而是必須先向西航行,，抵達(dá)南美洲，然后再折向東,，繞過非洲南端,，沿著一條極為復(fù)雜的航線前往中國。實(shí)際上,，中國完全有能力穿越太平洋,，但歷史上幾乎沒有嘗試過。

　　為做好春耕備耕工作,，筑牢糧食安全“壓艙石”,，近期，河南金融監(jiān)管局積極指導(dǎo)轄內(nèi)財險機(jī)構(gòu)為農(nóng)戶提供春耕保障服務(wù),，開展灌溉作業(yè),、“一噴三防”、氣象預(yù)警,、長勢遙感監(jiān)測等系列減災(zāi)防損服務(wù),，邀請農(nóng)技專家前往田間地頭進(jìn)行實(shí)地指導(dǎo)，為春耕備耕保駕護(hù)航,。

羅森：哦……如果你是杰西卡,，如果你在西方長大，你可能不會覺得三星堆的獨(dú)特性有多么神秘,。舉個例子,，愛爾蘭和英格蘭的文化差異顯著，斯堪的納維亞孕育了輝煌的維京文化,，與法國的文化也截然不同,。在歐洲，地理上的分割主要由海洋塑造,，而在中國,，山脈則扮演了類似的角色。你們的文化是被山脈塑造的,，而我們的文化是被海洋塑造的。四川就是一個典型的例子,。它地理環(huán)境優(yōu)越,，資源豐富，但四周被群山環(huán)繞,，因此長期保持著相對獨(dú)立的文化特征,。

　　麗江古城有800多年歷史，被列入世界文化遺產(chǎn)名錄,。一場春雪過后,，麗江游人如織。習(xí)近平來到這里，詳細(xì)了解古城營建歷史,、納西族民居特色和當(dāng)?shù)匚幕z產(chǎn)保護(hù)利用,、推動文旅融合發(fā)展等情況。居民和游客見到總書記十分興奮,，爭相問好,，有的還彈奏樂器、載歌載舞歡迎總書記,。習(xí)近平頻頻與大家互動交流,，了解商鋪經(jīng)營狀況和游客感受。他要求當(dāng)?shù)靥幚砗帽Ｗo(hù)和發(fā)展的關(guān)系,，讓這座美麗的古城煥發(fā)新的光彩,。

　　紀(jì)寧說，目前中國青少年網(wǎng)球尤其是女子青少年網(wǎng)球,，已經(jīng)成為體育職業(yè)化和商業(yè)化領(lǐng)域一個風(fēng)口,。鄭欽文奪冠能促進(jìn)更多中國青少年加入網(wǎng)球運(yùn)動。與此同時,，中國網(wǎng)球訓(xùn)練場地和比賽場地硬件條件以及軟件設(shè)施也在發(fā)生巨大變化,，網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含的巨大空間也隨之逐步釋放出來。