交警表示，有少部分車輛司乘人員在發(fā)生事故后,，車輛明明可以移動卻停在行車道上拍照,、理論、閑逛,，身旁就是疾馳而過的車輛,，十分的危險，極易引發(fā)二次事故,。交警提醒,，在交通事故發(fā)生以后或者車輛發(fā)生故障的情況下要牢記九字訣：“車靠邊、人撤離,、即報警”,。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　另外，近些年受經(jīng)濟下行,、大規(guī)模減稅降費,、樓市土地市場低迷等影響，地方財政收入受到一定沖擊,，而剛性支出有增無減,。在財政收支矛盾不斷加大的背景下,，地方政府也有更大的動力加強征管,，查漏補缺，依法依規(guī)征收該征收的稅費,。當(dāng)然,，稅務(wù)部門也要同時落實落細(xì)減稅降費政策，堅守不收“過頭稅費”紅線,。

　　高先生在5分鐘內(nèi)聯(lián)系該OTA平臺,，希望恢復(fù)訂單或改簽補差價，遭到拒絕,。他認(rèn)為自己并非故意誤操作,，且距離起飛還有5個月，但平臺方以誤操作需擔(dān)責(zé)為由,，拒絕退款,。

　　林智杰認(rèn)為，退改簽費用是機票價格體系的一部分,，應(yīng)該交由市場決定,，但前提是航司和平臺需明確展示國際機票的退改簽規(guī)則和具體費用，讓消費者自由選擇,，通過市場的力量推動國際退改簽規(guī)則不斷優(yōu)化,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國推出大規(guī)模減稅降費政策，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復(fù)征稅,，營業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%,；個人所得稅也通過擴大稅率級距,、增加專項附加扣除、提高起征點,，實際降低了稅負(fù),；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。