農(nóng)業(yè)農(nóng)村部派出3個(gè)由司局級(jí)干部帶隊(duì)的工作組和7個(gè)科技小分隊(duì),，赴河北、山西,、江蘇,、安徽、山東,、河南,、陜西7省，指導(dǎo)各地做好抗旱準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)工作,，保質(zhì)保量完成夏收夏播,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者 倪浩]8月3日，鄭欽文奪得2024巴黎奧運(yùn)會(huì)網(wǎng)球女單冠軍,，實(shí)現(xiàn)中國(guó)選手在該項(xiàng)目上的歷史性突破,，也點(diǎn)燃了民眾參與網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的熱情,，網(wǎng)球熱度隨之大漲。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的專家認(rèn)為,，體育明星與體育經(jīng)濟(jì)會(huì)形成正向反饋：體育明星的示范效應(yīng)會(huì)提振相關(guān)體育產(chǎn)業(yè),、吸引更多人參與到運(yùn)動(dòng)中來(lái)，大眾的廣泛參與則會(huì)成為“未來(lái)明星運(yùn)動(dòng)員”誕生的基石,。

　　陳政高于1970年擔(dān)任遼寧省海城縣革委會(huì)政工組辦事員,；1978年任大連海運(yùn)學(xué)院團(tuán)委書(shū)記；1982年任遼寧省大連團(tuán)市委常委,、學(xué)校部部長(zhǎng),；1985年任遼寧省大連市長(zhǎng)海縣副縣長(zhǎng),；1988年任遼寧省大連市西崗區(qū)委常委,、副區(qū)長(zhǎng)（主持工作）；1993年任遼寧省大連市副市長(zhǎng),；1997年任遼寧省省長(zhǎng)助理,；1998年任遼寧省副省長(zhǎng)；2003年任遼寧省沈陽(yáng)市委副書(shū)記,、市長(zhǎng),；2008年任遼寧省委副書(shū)記、省長(zhǎng),。

　　堅(jiān)持因地制宜,、科學(xué)抗旱，河庫(kù)灌區(qū)及時(shí)開(kāi)閘放水,，增加流量,，采取疏通渠道、維修涵閘等措施,，做到遠(yuǎn)送多澆,、有水可澆；引黃灌區(qū)根據(jù)抗旱需水情況,，及時(shí)開(kāi)閘放水,，爭(zhēng)取多引黃河水；平原灌區(qū)發(fā)揮機(jī)電井作用,，采取有效措施保障機(jī)井通電,，并組織投入各類排灌機(jī)械179.4萬(wàn)臺(tái)，努力增加抗旱播種面積,。丘陵崗區(qū)利用坑,、塘、堰,、壩等小型水利工程組織抗旱播種,。夏播以來(lái),，全省累計(jì)抗旱澆水7977.3萬(wàn)畝次，播種進(jìn)度與常年相當(dāng),。

　　省應(yīng)急管理,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、水利等部門(mén)成立由25個(gè)廳級(jí)干部帶隊(duì)的工作組和27個(gè)專家組,，分片包市深入一線,、深入基層，對(duì)各地水源調(diào)度抗旱播種,、抗旱保苗等工作進(jìn)行督促指導(dǎo),，及時(shí)協(xié)調(diào)解決遇到的實(shí)際困難和問(wèn)題。各地也積極采取行動(dòng),，組織人員力量全面開(kāi)展抗旱,。

　　2019年9月,，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)全民健身和體育消費(fèi)推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》,，其中提到推動(dòng)體育賽事職業(yè)化，支持發(fā)展體育經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍,，挖掘體育明星市場(chǎng)價(jià)值,。2019年12月，國(guó)家體育總局發(fā)布廢止部分規(guī)范性文件的通知,，《關(guān)于對(duì)國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)試行合同管理的通知》等限制運(yùn)動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)的規(guī)定被廢止,。曾文莉認(rèn)為，即便如此,，目前國(guó)內(nèi)體育經(jīng)濟(jì)的價(jià)值還有待充分釋放,。她對(duì)已走上職業(yè)化道路多年的網(wǎng)球充滿希望，認(rèn)為網(wǎng)球市場(chǎng)可能是一個(gè)突破口,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式,，但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì),，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）