在接受記者采訪時(shí)，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)特邀專家,、民航業(yè)內(nèi)人士林智杰表示,，目前國(guó)際機(jī)票的票價(jià)規(guī)則較為復(fù)雜，涉及不同的平臺(tái)渠道,、中轉(zhuǎn)聯(lián)程和航空公司的聯(lián)運(yùn),，所以行業(yè)很難出臺(tái)“一刀切”的退改簽規(guī)則。整體來(lái)看,，比起國(guó)內(nèi)航空公司,，國(guó)際航空公司的退改簽條件還不夠靈活，退改簽費(fèi)用也更高昂。

　　3月26日發(fā)布的《關(guān)于支持國(guó)際消費(fèi)中心城市培育建設(shè)的若干措施》提出,，探索在具備安全條件的地區(qū)開發(fā)低空旅游項(xiàng)目,，拓展低空消費(fèi)場(chǎng)景。去年3月,，中國(guó)民用航空局發(fā)布《2023年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》,，數(shù)據(jù)顯示,，截至2023年底,，我國(guó)有396家實(shí)際在運(yùn)行的通用及小型運(yùn)輸航空公司，其中從事空中游覽占比為26.3%,。

　　國(guó)家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會(huì)辦公室,、應(yīng)急管理部會(huì)同國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局向河北、山西,、內(nèi)蒙古,、山東、河南5?。▍^(qū)）調(diào)撥3萬(wàn)件中央救災(zāi)物資,，支持地方做好抗旱救災(zāi)各項(xiàng)工作。

　　根據(jù)耶魯大學(xué)預(yù)算實(shí)驗(yàn)室的分析,，美國(guó)新一屆政府已宣布的關(guān)稅政策,，可能導(dǎo)致今年美國(guó)整體通脹率上升2.3%，包括食品價(jià)格上漲2.8%和汽車價(jià)格上漲8.4%,，相當(dāng)于給美國(guó)每個(gè)普通家庭每年造成3800美元的損失,。

　　因此在不斷強(qiáng)化稅收征管的同時(shí)，應(yīng)該同步適度推進(jìn)稅制改革,，適度降低名義稅率,，讓企業(yè)實(shí)際稅負(fù)維持在一個(gè)合理水平，同時(shí)國(guó)家財(cái)政收入也并不會(huì)由此減少,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),。

　　但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化，稅收征收率不斷提高,，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，企業(yè)痛感會(huì)更明顯,，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),，這不僅影響就業(yè)，更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響,。

　　吹散“指尖負(fù)擔(dān)”陰霾,。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，形式主義從“辦公桌”走向“指尖”，各類政務(wù)APP,、工作群泛濫,，“指尖上的形式主義”讓基層干部應(yīng)接不暇。近年來(lái),，各地積極清理“僵尸”APP和重復(fù)群聊,，合理調(diào)整考核指標(biāo)?；鶎痈刹坎挥迷贋榱舜蚩?、刷數(shù)據(jù)而分心。他們輕裝上陣,，把時(shí)間和精力投入解決群眾實(shí)際問(wèn)題上,，在基層治理、矛盾調(diào)解等工作中大展身手,，真正做到為群眾辦實(shí)事,、解難題。