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國(guó)家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫(kù)骨干專家,、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,,體育具有較強(qiáng)的杠桿效應(yīng),以體育賽事表演為杠桿,,能撬動(dòng)城市基建,、旅游、文化等,,激活體育消費(fèi)熱情,,推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升,而這個(gè)杠桿的原動(dòng)力主要是運(yùn)動(dòng)員尤其是明星運(yùn)動(dòng)員,。
最近兩起企業(yè)補(bǔ)稅事件引起市場(chǎng)關(guān)注,。一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補(bǔ)稅8500萬元,因這筆稅款被追溯至1994年,,使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點(diǎn),。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補(bǔ)稅5億元的通知,最近企業(yè)宣布停產(chǎn),。上述兩起事件,,引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅,,不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,,這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”。跟多位省級(jí),、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知,,目前并沒有全國(guó)性查稅部署,。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅,是日常工作,,也是稅務(wù)部門正常履職,。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理,,發(fā)現(xiàn)偷逃稅,、少繳稅行為,理應(yīng)依法制止,,否則就是瀆職,。(第一財(cái)經(jīng))
省應(yīng)急管理、農(nóng)業(yè)農(nóng)村,、水利等部門成立由25個(gè)廳級(jí)干部帶隊(duì)的工作組和27個(gè)專家組,,分片包市深入一線、深入基層,,對(duì)各地水源調(diào)度抗旱播種,、抗旱保苗等工作進(jìn)行督促指導(dǎo),及時(shí)協(xié)調(diào)解決遇到的實(shí)際困難和問題,。各地也積極采取行動(dòng),,組織人員力量全面開展抗旱。
春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅表示,,隨著更多客源地的境外游客得以通過更便捷的方式來到中國(guó),,了解、感受中國(guó)的開放態(tài)度,、全球胸懷,旅游企業(yè)也將結(jié)合更多體驗(yàn)性的文化內(nèi)容,,設(shè)計(jì)豐富多樣的出入境游新品,。同時(shí),澳大利亞,、新西蘭也有著很多華人華僑,,單方面免簽的推出,在方便他們回國(guó)探親訪友之余,,同時(shí)也可以通過旅游,,來看看中國(guó)發(fā)生的深刻變化,體驗(yàn)豐富多彩的生活和文化,。
去年以來,,中國(guó)對(duì)多個(gè)國(guó)家單方面免簽。截至目前,,中方已經(jīng)對(duì)法國(guó),、德國(guó),、意大利、荷蘭,、西班牙,、瑞士、愛爾蘭,、匈牙利,、奧地利、比利時(shí),、盧森堡等國(guó)施行單方面免簽,;還與泰國(guó)、新加坡,、馬來西亞,、格魯吉亞等國(guó)互免了簽證。此前的6月13日,,國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會(huì)談,。李強(qiáng)表示,將把新西蘭納入單方面免簽國(guó)家范圍,,希望新方為中國(guó)公民赴新提供更多便利,。
空間材料類科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品后續(xù)將隨神舟十九號(hào)飛船返回艙運(yùn)輸回北京。材料類返回樣品共4類22種,,主要包括鎢基超高溫合金,、高強(qiáng)韌鋼、非線性光學(xué)晶體,、銦硒半導(dǎo)體晶體和月壤加固材料,、凝膠復(fù)合潤(rùn)滑材料等??茖W(xué)家們將進(jìn)行樣品組織形貌,、化學(xué)成分及其分布差異等測(cè)試分析,研究微重力對(duì)材料生長(zhǎng),、成分偏析,、凝固缺陷及性能的影響規(guī)律,研究空間特殊環(huán)境下材料的使役行為和使役性能,。
“積極管理你的核心業(yè)務(wù),,這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?!蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式,,但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,,與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,,特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢(shì),這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,,使其有“更大的發(fā)展空間”,。(汪品植)