農(nóng)業(yè)農(nóng)村部派出3個由司局級干部帶隊的工作組和7個科技小分隊，赴河北,、山西,、江蘇、安徽,、山東,、河南,、陜西7省，指導(dǎo)各地做好抗旱準(zhǔn)備和應(yīng)對工作,，保質(zhì)保量完成夏收夏播,。

羅森：我認(rèn)為，我最大的貢獻(xiàn)其實是推動我所在的機(jī)構(gòu)——無論是大英博物館還是牛津大學(xué)——更加重視中國,。比如,，在大英博物館資金有限、沒有專項撥款的情況下,，我想方設(shè)法籌措資金,，使得中國館得以擴(kuò)建和改善。學(xué)術(shù)上的主要貢獻(xiàn),，首先是系統(tǒng)整理和記錄大英博物館所收藏的玉器,，出版了《新石器時代至清代的中國玉器》，在我之前,，還沒有人如此詳細(xì)地梳理和研究這批藏品,。其次，我認(rèn)為《蓮與龍：中國紋飾》是我寫過的最“聰明”的一本書,。以云岡石窟為例，其建筑風(fēng)格實際上受到了希臘和西亞的影響,，某些部分飾有渦卷紋,，而這種渦卷紋源自西方：你可以在大同的裝飾紋樣中看到它，但在商周時期的青銅器上卻找不到,。這種渦卷紋最早可追溯到古埃及和古希臘,，并經(jīng)由西亞傳入中國。我想呈現(xiàn)的是,，中國佛教石窟裝飾風(fēng)格的整體演變過程,。有些裝飾元素隨著佛教傳入中國，并在本土環(huán)境中發(fā)展,。例如,，云岡石窟的一個柱子頂部裝飾著被稱為“愛奧尼亞柱頭”（Ionic capital），這一設(shè)計最早誕生于古希臘,。明清時期,，青花瓷被大量出口到中東，在書的最后幾章,，我探討了中東對中國的影響,。伊斯蘭裝飾藝術(shù)中出現(xiàn)了中國元素，比如龍和鳳,，甚至在一些伊斯蘭手稿中,，也能看到源自中國的云紋,。這種交流并非單向，而是雙向的,、相互作用的,。《蓮與龍：中國紋飾》正是探討這種文化互動如何發(fā)生,，它不僅僅是單個物品的流動,，而是隨著佛教的傳播進(jìn)入中國，在本土發(fā)展,，并在蒙古帝國及伊斯蘭世界的影響下,，又向地中海地區(qū)擴(kuò)散。乍看之下,，這似乎微不足道,，但實際上，它揭示了所有文化交流的深層機(jī)制,。這種東西方之間的互動模式,，不僅體現(xiàn)在石窟藝術(shù)中，也廣泛存在于陶器,、瓷器等領(lǐng)域,。

一是聚焦產(chǎn)業(yè)新要素，打造綜合成本優(yōu)勢,。成本是企業(yè)發(fā)展重要的考量因素,。近年來，上海瞄準(zhǔn)企業(yè)關(guān)心的投資成本,、直接成本,、融資成本、轉(zhuǎn)型成本等重點領(lǐng)域,，實施一攬子創(chuàng)新舉措,。比如：去年出臺了工業(yè)降本增效“17條”，實打?qū)?strong>為工業(yè)企業(yè)降低用能,、土地,、貸款等成本超520億元（比如，降低工業(yè)用電,、氣,、熱、網(wǎng)等成本超50億元）,。目前,，上海工業(yè)勞動生產(chǎn)率排名全國城市第1，制造業(yè)質(zhì)量競爭力指數(shù)連續(xù)15年排名全國第1,。今年還將加大力度,，在去年基礎(chǔ)上再降百億元,。同時，瞄準(zhǔn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,，放大發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的綜合成本優(yōu)勢,，強(qiáng)化智算、語料,、綠電,、場景、平臺等創(chuàng)新要素供給,，更好助力企業(yè)增利,。

　　3月20日電 據(jù)半島電視臺20日報道，也門胡塞武裝發(fā)言人薩雷亞發(fā)表聲明,，稱胡塞武裝使用“巴勒斯坦-2”型高超音速導(dǎo)彈,，襲擊了以色列本·古里安機(jī)場。

　　昆明3月20日電 (記者 韓帥南)20日,，云南省統(tǒng)計局,、國家統(tǒng)計局云南調(diào)查總隊發(fā)布2025年1至2月云南省經(jīng)濟(jì)運行情況，云南省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.2%,。其中,，高端制造業(yè)保持較快增長，裝備制造業(yè),、高技術(shù)制造業(yè)增加值分別增長5.5%,、6.3%；電子行業(yè)增加值增長4.2%,；新能源電池產(chǎn)業(yè)、綠色鋁產(chǎn)業(yè)增加值分別增長79.2%,、7.4%,。

　　公安機(jī)關(guān)通過走訪調(diào)查、調(diào)取監(jiān)控以及技術(shù)偵查等手段,，將二人抓獲歸案,。訊問中，二人如實供述通過擺拍視頻和組織“網(wǎng)絡(luò)水軍”進(jìn)行敲詐的事實,。其后,，該案移送至北京市朝陽區(qū)人民檢察院審查批準(zhǔn)逮捕。

　　長江南京段水域全長150公里(干線98公里),，現(xiàn)有跨江橋梁12座,，占江蘇省跨江橋梁總數(shù)的1/3以上。近年來,，12.5米深水航道直達(dá)南京,，船舶大型化趨勢不斷凸顯,，船舶碰撞橋梁的風(fēng)險問題日益突出。