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  一季度,,物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)也迎來了多點(diǎn)開花的新變化,。在重慶,東盟木薯粉西南集散中心近日揭牌成立,。搭乘中老班列,,東南亞的木薯粉可更便利地運(yùn)抵我國,為西南地區(qū)的食品加工,、造紙等企業(yè)提供原材料,。在山東威海,“速賣通”華北地區(qū)最大的單體出口一體化物流園區(qū)——“韓日流向倉”項(xiàng)目正在緊張地建設(shè)中,。項(xiàng)目建成后,,可把原本分散在不同區(qū)域的存儲(chǔ)、發(fā)貨,、集運(yùn),、分撥等功能匯集到同一園區(qū)內(nèi)完成,通過集中作業(yè)極大提升包裹的出庫時(shí)效,。

  十二屆四川省委科技委員會(huì)第一次會(huì)議,,有多個(gè)重要議題,包括“學(xué)習(xí)中央科技委員會(huì)有關(guān)會(huì)議精神”“審議《省委科技委員會(huì)工作規(guī)則》等文件”,。

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  [環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,,美國底特律三巨頭(即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時(shí)警告說,,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源,。

  中央要求謀劃新一輪財(cái)稅改革,,稅制改革是重頭戲,未來增值稅,、消費(fèi)稅,、個(gè)稅等主要稅種還將有進(jìn)一步改革舉措。筆者呼吁,,在稅收征管不斷強(qiáng)化的同時(shí),為促進(jìn)企業(yè),、個(gè)人實(shí)際稅負(fù)維持在合理水平,,未來稅制改革應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮降低名義稅率。

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  美國財(cái)政部本周早些時(shí)候也公布了新的反俄制裁方案,涉及俄羅斯以及中國等其他國家的300多家公司,、銀行和數(shù)十名個(gè)人,。中國外交部發(fā)言人林劍13日表示,美國在全球范圍內(nèi)濫施單邊制裁貽害無窮,,嚴(yán)重?fù)p害他國主權(quán)安全,,造成人道慘劇,破壞產(chǎn)供鏈穩(wěn)定,。烏克蘭危機(jī)升級(jí)后,,美方制裁更是變本加厲,。而這種亂舞制裁大棒的做法,不僅無助于問題的解決,,反而成為世界一個(gè)主要的風(fēng)險(xiǎn)源頭,。

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