而這次展覽主要聚焦中世紀(jì)及其后的絲綢之路的發(fā)展,，也就是漢代之后的變化,。但我想強(qiáng)調(diào)的是，漢代之前的階段同樣重要,。如果沒(méi)有先前奠定的基礎(chǔ),，絲綢之路就不會(huì)形成。絲綢之路的存在,，依賴(lài)于特殊的地理環(huán)境,、中國(guó)與西方的距離，以及特殊的氣候條件等，如果這些因素不存在,，絲綢之路根本不可能出現(xiàn),。這次展覽關(guān)注的是新疆正式納入中國(guó)版圖之后的情況，但在此之前,，新疆地區(qū)早已是多種文化交匯之地,，存在著許多不同的部落和文明。當(dāng)漢朝的軍事力量進(jìn)入新疆后,，更多規(guī)模較小的商業(yè)活動(dòng)開(kāi)始興起,。同時(shí)，佛教也沿著這些商貿(mào)通道從西傳入,。在展覽中,，你會(huì)看到佛教文化從西向東的傳播脈絡(luò)。如果再往前追溯,，在更早的草原時(shí)代,，青銅冶煉技術(shù)和牲畜（比如羊、牛和馬）也是從西傳入到中國(guó)的,。這片區(qū)域自古以來(lái)便是一個(gè)重要的文化與物產(chǎn)交流的樞紐,。而中國(guó)自身的農(nóng)業(yè)發(fā)展也起到了關(guān)鍵作用，這是中國(guó)古代乃至現(xiàn)代最大的優(yōu)勢(shì)之一,。同樣,，西亞和歐洲的農(nóng)業(yè)也很發(fā)達(dá)，但我們的農(nóng)業(yè)模式更傾向于混合農(nóng)業(yè),，即結(jié)合了畜牧業(yè)和種植業(yè),，而中國(guó)的核心農(nóng)業(yè)區(qū)則主要依賴(lài)于種植業(yè)。雖然甘肅,、陜西等地區(qū)也有畜牧業(yè),，但整體而言，中國(guó)的農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)是相對(duì)分開(kāi)的,。在研究絲綢之路時(shí),，這些方面都需要考慮。

　　中央要求謀劃新一輪財(cái)稅改革,，稅制改革是重頭戲,，未來(lái)增值稅、消費(fèi)稅,、個(gè)稅等主要稅種還將有進(jìn)一步改革舉措,。筆者呼吁，在稅收征管不斷強(qiáng)化的同時(shí),，為促進(jìn)企業(yè),、個(gè)人實(shí)際稅負(fù)維持在合理水平,，未來(lái)稅制改革應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮降低名義稅率。

　　在杭州靈伴科技有限公司副總裁陳?？磥?lái),，AR敘事正以顛覆性力量重構(gòu)文旅體驗(yàn)邊界，廣泛應(yīng)用于跨文化游覽,、場(chǎng)景拓展,，“戴上AR眼鏡，游客在普通場(chǎng)景中也能體驗(yàn)時(shí)空穿越,、感受未來(lái)科技,，零距離接觸傳統(tǒng)文化?！?/p>

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復(fù)征稅,，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%,；個(gè)人所得稅也通過(guò)擴(kuò)大稅率級(jí)距,、增加專(zhuān)項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn),，實(shí)際降低了稅負(fù),；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等,。

　　自1月20日特朗普就職美國(guó)總統(tǒng)以來(lái),，截至3月19日收盤(pán)，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)跌幅達(dá)3.50%,；標(biāo)準(zhǔn)普爾500種股票指數(shù)跌幅達(dá)5.36%,；納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌幅達(dá)9.57%。由于美國(guó)關(guān)稅政策致使投資者繼續(xù)爭(zhēng)相拋售股票,，紐約股市三大股指目前均已跌入技術(shù)回調(diào)區(qū)間,。而體量巨大的“美股科技七巨頭”近期也是股價(jià)自高點(diǎn)一路下挫，令大量財(cái)富灰飛煙滅,。

　　升級(jí)消費(fèi)業(yè)態(tài)場(chǎng)景,。銀川市將用好自治區(qū)專(zhuān)項(xiàng)資金，市財(cái)政配資100萬(wàn)元,，支持企業(yè)運(yùn)用新技術(shù)打造沉浸式,、體驗(yàn)式、多元業(yè)態(tài)融合的消費(fèi)新場(chǎng)景,，對(duì)獲評(píng)的新場(chǎng)景給予支持,，單個(gè)場(chǎng)景補(bǔ)貼不超過(guò)50萬(wàn)元,。

　　校飛當(dāng)天，隨著校驗(yàn)飛機(jī)開(kāi)始滑出,，屏幕上的高精度融合監(jiān)視數(shù)據(jù)開(kāi)始閃動(dòng),，飛機(jī)動(dòng)態(tài)、氣象信息,、跑道狀態(tài),、告警信息等20余項(xiàng)參數(shù)實(shí)時(shí)匯聚，飛行校驗(yàn)工作進(jìn)入實(shí)施階段,。技術(shù)人員和廠家工程師密切配合,，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有條不紊地開(kāi)展校驗(yàn)科目驗(yàn)證和數(shù)據(jù)記錄，嚴(yán)格檢驗(yàn)系統(tǒng)在多種場(chǎng)景下的處理能力,。最終,，隨著校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)降落，最后一個(gè)科目順利完成驗(yàn)證,。