尤努斯：北京大學(xué)邀請(qǐng)我并且授予我榮譽(yù)博士學(xué)位,，對(duì)我來說有非常重要的意義。像北京大學(xué)這樣一所歷史悠久的頂尖學(xué)府,，作出這個(gè)舉動(dòng)意義重大,。2006年，北大還授予了我榮譽(yù)教授的稱號(hào),。這就是為什么我說來到北大就像回家一樣,，因?yàn)檫@里就是我的家。第二個(gè)原因是我一直很喜歡走進(jìn)大學(xué)校園,，我覺得我屬于那里,。從這兩方面來說，我都感覺像回家了一樣,。這就是我想強(qiáng)調(diào)的,。

　　上述兩起事件，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅,，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。

　　綿陽擁有中國(guó)工程物理研究院,、中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心等國(guó)家級(jí)科研院所18家，國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)25家,，全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)（R&D）投入強(qiáng)度位居全國(guó)前列,。

　　成本高企導(dǎo)致部分地區(qū)市場(chǎng)接受度較低?！暗湍芎难b配式建筑造價(jià)較高,，農(nóng)村推行住宅改造時(shí)，群眾消費(fèi)意愿較低,?！币患噎h(huán)保科技公司行政主管告訴半月談?dòng)浾?，該企業(yè)二代產(chǎn)品成本約每平方米2000元,，相比自建房磚混式結(jié)構(gòu)，每平米增量成本達(dá)800至1200元,，“如果能推動(dòng)規(guī)?；ㄔ欤杀揪蜁?huì)隨之降低”,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　因此在不斷強(qiáng)化稅收征管的同時(shí),，應(yīng)該同步適度推進(jìn)稅制改革，適度降低名義稅率,，讓企業(yè)實(shí)際稅負(fù)維持在一個(gè)合理水平,，同時(shí)國(guó)家財(cái)政收入也并不會(huì)由此減少，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。