美國有線電視新聞網(wǎng)近日刊發(fā)文章指出，關(guān)稅政策對(duì)服裝行業(yè)的影響尤為嚴(yán)重,，因?yàn)槊绹艘聶焕?8%的衣物和99%的鞋子都是進(jìn)口的,。

　　再看看中國的對(duì)外開放，在制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施“清零”之后,，我國又發(fā)布了新的服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)方案,，明確要加快推進(jìn)電信,、醫(yī)療、金融等多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域開放,，同時(shí)新增大連,、青島等9城市納入試點(diǎn)范圍。數(shù)據(jù)顯示,，中國服務(wù)貿(mào)易在進(jìn)出口中占比偏低,，且長期存在逆差，但專家表示,，即便如此,，更要開門迎客，實(shí)現(xiàn)更高水平開放,。

　　今年以來,，法國企業(yè)法雷奧在武漢建成全球智能化水平最高的車燈產(chǎn)線；阿斯利康宣布計(jì)劃投資25億美元在北京建設(shè)其全球第六大研發(fā)中心,；美敦力在華設(shè)立的首個(gè)數(shù)字化服務(wù)創(chuàng)新基地正式落戶北京……中國市場(chǎng)已經(jīng)成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的最佳應(yīng)用場(chǎng)景,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢(shì),，這有助于該公司在中國市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力,。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　張先生說，因?yàn)榫W(wǎng)球人群的增多,，網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)關(guān)聯(lián)經(jīng)濟(jì)也更加活躍,。球衣,、球襪、球包以及打球的各種裝備和周邊產(chǎn)品,，包括網(wǎng)球訓(xùn)練課都在走俏,。比賽數(shù)量的增加，更是提升了各地運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館的利用率,。

　　本場(chǎng)北京國際電影節(jié)科技單元展映活動(dòng)由中國科技館,、中國科學(xué)院文聯(lián)共同主辦，吸引科技界,、影視界代表及數(shù)百名觀眾參與,，共同見證科技與藝術(shù)跨界碰撞火花，不僅為公眾提供一場(chǎng)科學(xué)與藝術(shù)相融合的盛宴,，更架起影視界,、社會(huì)公眾與科學(xué)家溝通交流的橋梁,。