近些年我們也能看到這些舉措,，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅,；增值稅基本稅率從17%降至13%；個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距,、增加專項(xiàng)附加扣除,、提高起征點(diǎn)，實(shí)際降低了稅負(fù),；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等,。

　　第一，臺(tái)內(nèi)務(wù)問題難解,。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺(tái)立法機(jī)構(gòu)改革行動(dòng)，造成“朝野”關(guān)系緊張,、立法機(jī)構(gòu)議事沖突頻傳,；臺(tái)行政機(jī)構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺(tái)面，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾,，政局動(dòng)蕩,、人心不安。

　　但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化,，稅收征收率不斷提高,，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù)，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，企業(yè)痛感會(huì)更明顯,，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),，這不僅影響就業(yè)，更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來負(fù)面影響,。

　　與前兩屆展會(huì)不同,，本屆鏈博會(huì)將首次在夏季啟航，為全球參展商與觀眾提供更舒適的參展體驗(yàn),。目前,，已有來自不同國(guó)家的汽車、醫(yī)藥,、制造,、金融等行業(yè)“新老朋友”簽約參展，他們將在7月齊聚鏈博,，共商全球供應(yīng)鏈合作新機(jī)遇,。

　　“科技不是替代，而是延伸,，讓人與裝備協(xié)同更高效,。”海金航說：“我們要加強(qiáng)智能科技運(yùn)用,，改變傳統(tǒng)巡邏方式,。通過科技賦能，全面提升管邊控邊質(zhì)效,，讓信息化戍邊,、立體化管控不再是夢(mèng)想?！?/p>

　　考核導(dǎo)向要求下,，重論文輕應(yīng)用導(dǎo)致出現(xiàn)一批“紙面成果”，而缺乏市場(chǎng)洞察和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的青年學(xué)者,，即便手握技術(shù)項(xiàng)目,，也難跨過小試中試的資金資源鴻溝?！昂芏嗄贻p學(xué)者不了解市場(chǎng)真正需要什么,，做出成果也不吆喝，最后造成產(chǎn)學(xué)研對(duì)接的‘雙向嫌棄’,?！蹦掣咝Ｒ晃回?fù)責(zé)對(duì)外合作的辦公室主任認(rèn)為，項(xiàng)目結(jié)題后向市場(chǎng)再延伸一步的工作缺乏牽頭主體,，實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線之間仍然“缺環(huán)斷鏈”,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式,，但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢(shì),，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）