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  世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

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  [環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,,比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,,尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面,,因為這是目前利潤的主要來源,。

  此次活動,CNAS秘書處,、國內(nèi)三甲醫(yī)院,、大型研究院所、國家重點高校的專家進行了授課,,來自110多家機構(gòu)160余名專業(yè)人員參加培訓,。

  近年來,江西積極作為,,不斷做強做大文化產(chǎn)業(yè),、全力促進旅游業(yè)發(fā)展,同時也重視文化旅游體制建設,,推動省屬文旅企業(yè)改革,,提高核心競爭力。江西各地市也深挖自身優(yōu)勢,,形成了一批有競爭力的旅游綜合體和多條在海內(nèi)外都有吸引力的旅游景區(qū)和旅游線路,。江西的文旅不斷出圈出彩。

  上述兩起事件,,引起了一些企業(yè)人士的擔憂,。這些擔憂包括是否存在全國性查稅,不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,,這對于經(jīng)營困難的當下無疑是“雪上加霜”,。

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