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  [環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱,,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時(shí)警告說,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,,因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源,。

  習(xí)近平總書記在《關(guān)于構(gòu)建新發(fā)展格局》中指出:“二〇〇八年國際金融危機(jī)是我國發(fā)展格局演變的一個(gè)重要分水嶺?!备母镩_放后,,我們打開國門,擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易和吸引外資,。特別是2001年加入世界貿(mào)易組織后,,我國深度參與國際分工,融入國際大循環(huán),,形成市場和資源“兩頭在外”的發(fā)展格局,。自2008年國際金融危機(jī)以來,我們把擴(kuò)大內(nèi)需作為保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的基本立足點(diǎn),,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向內(nèi)需主導(dǎo)轉(zhuǎn)變,,國內(nèi)循環(huán)在我國經(jīng)濟(jì)中的作用開始顯著上升,經(jīng)常項(xiàng)目順差占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重不斷下降,,內(nèi)需在國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)中的主導(dǎo)作用正在顯現(xiàn),。與此同時(shí),國內(nèi)需求特別是居民消費(fèi)需求還有著巨大的增長潛力,。人均可支配收入水平還不夠高,、居民消費(fèi)傾向偏低、供給結(jié)構(gòu)對(duì)居民消費(fèi)升級(jí)的適配性不夠等因素,,也制約了我國居民消費(fèi)增長潛力的進(jìn)一步釋放,。

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