北京3月20日電 綜合消息：美軍19日夜間至20日凌晨對也門首都薩那等多地的胡塞武裝目標(biāo)發(fā)動空襲。也門胡塞武裝20日稱,，對以色列特拉維夫本·古里安國際機(jī)場和紅海北部海域的美國海軍“哈里·杜魯門”號航空母艦及其編隊(duì)實(shí)施打擊,。

羅森：敦煌是一個(gè)極其重要的文化交匯點(diǎn)，它展示了西亞的藝術(shù)與思想如何隨著佛教的傳播進(jìn)入中國,，并逐漸融入中原文化,，最終成為其不可分割的一部分。我們在唐代壁畫和裝飾中所見的諸多精美圖案,，實(shí)際上正是通過敦煌這一門戶自西亞傳入,，并在中國工匠的巧思之下加以融合、演變形成的,。從墓葬文化到石峁遺址,，研究中國早期文明，必須關(guān)注不同的“文化入口”,，即外來文化如何進(jìn)入中國,。這些入口幾乎都位于北方，其中最重要的三條文化傳播通道是河西走廊,、汾河流域和北京地區(qū),。值得注意的另一點(diǎn)是，中國對海洋的利用一直相對有限,。明朝之前,，海洋在中國的國家戰(zhàn)略中并未占據(jù)重要地位。我想,，部分原因在于首都與海洋相距遙遠(yuǎn),，統(tǒng)治者對海洋事務(wù)的關(guān)注較少。并且,，海上盜匪的存在也使得中國對海洋發(fā)展的興趣不大,。然而，到了明朝,，隨著外國勢力的到來,，中國不得不重新審視海洋的戰(zhàn)略地位。作為中國人,，你們不妨思考這樣一個(gè)問題：在絲綢之路的鼎盛時(shí)期,，中國的對外交通主要依賴新疆和草原通道,。但隨著歐洲人掌控大西洋，全球貿(mào)易格局發(fā)生了巨大變化,。要知道,，歐洲人首先掌控了大西洋，而中國從未真正嘗試過主導(dǎo)海洋,。對歐洲而言,，這是一種生存的必要，因?yàn)闅W洲被海洋環(huán)繞,，如果不掌控海洋,，歐洲人就無法維持生存。因此,，歐洲人不得不進(jìn)行這項(xiàng)壯舉：橫渡大西洋,。這并不是一項(xiàng)簡單的任務(wù)，你不能直接穿越大西洋,，也不能繞過非洲直達(dá)印度洋,，而是必須先向西航行，抵達(dá)南美洲,，然后再折向東,，繞過非洲南端，沿著一條極為復(fù)雜的航線前往中國,。實(shí)際上，中國完全有能力穿越太平洋,，但歷史上幾乎沒有嘗試過,。

　　“正式投用后，可對臺風(fēng)過境后的輸配電設(shè)施和走廊進(jìn)行快速全自主巡查,，能快速發(fā)現(xiàn)受災(zāi)區(qū)域線路的塔身傾倒,、導(dǎo)線飄掛物、桿塔基礎(chǔ)受損等情況,，將災(zāi)后電力設(shè)施損害排查周期從‘小時(shí)級’壓縮至‘分鐘級’,。”國網(wǎng)鹽城供電公司無人機(jī)作業(yè)中心負(fù)責(zé)人楊銳說,。在實(shí)地化試飛演練中,，傳統(tǒng)排查需要20人8小時(shí)的災(zāi)后電力設(shè)施損害排查定位工作，現(xiàn)在1架無人機(jī)1臺筆記本2人即可完成,，并能借助人工智能圖片識別技術(shù),，自動完成電力設(shè)施的缺陷排查。

　　福建晉江3月20日電 (記者 孫虹)開通“一帶一路”物流專線,、發(fā)展海外倉,、建設(shè)海外展銷中心……今年開春以來,，福建“首富縣”、僑鄉(xiāng)晉江多措并舉,，力推“晉品出?！保艹鐾赓Q(mào)“加速度”,。

　　在去年7月底,，深圳曾推出“加快打造人工智能先鋒城市行動方案”，不到一年時(shí)間,，這一方案完成迭代,，新的《行動計(jì)劃》提出更為明確的目標(biāo)，即到2026年,，全市人工智能企業(yè)數(shù)量超3000家,，獨(dú)角獸企業(yè)超10家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模年均增長超20%,。

　　該計(jì)劃指出,，歐洲鋼鐵行業(yè)是歐洲經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，但目前市場上存在對歐洲經(jīng)濟(jì)造成負(fù)面影響的因素,，例如針對歐盟鋼鐵和鋁的不合理關(guān)稅等,。

　　毛寧：我注意到有關(guān)報(bào)告。關(guān)稅等貿(mào)易壁壘不符合任何一方利益,，也不利于世界經(jīng)濟(jì)繁榮穩(wěn)定,。經(jīng)貿(mào)分歧應(yīng)當(dāng)通過對話協(xié)商解決，而不是讓全球經(jīng)濟(jì)承擔(dān)代價(jià),。對中國來說,，無論外部環(huán)境如何變化，我們將堅(jiān)持對外開放,，堅(jiān)定支持自由貿(mào)易原則和多邊貿(mào)易體制,，推進(jìn)普惠包容的經(jīng)濟(jì)全球化，與各國共同發(fā)展,、互利共贏,。(完)