尤努斯：我一直在說,，你必須要想象自己想要什么樣的世界,。別人說要接受世界的本來面目，然后努力去適應(yīng)它,。我說,，這種想法不對。我們應(yīng)當(dāng)主動設(shè)計理想中的世界,，我們才是世界的創(chuàng)造者,。所以，我們要攜手努力,，去創(chuàng)造我們想要的世界,。這就是我的觀點。如果你去想象,，它就有可能實現(xiàn),。人們說，世界不可能沒有戰(zhàn)爭,。但我說,，想象一下一個沒有戰(zhàn)爭的世界，它會實現(xiàn)的,，我們應(yīng)為之努力,，讓它成為現(xiàn)實。

　　北京4月5日電 (記者 孫自法)國際知名學(xué)術(shù)期刊《自然》最新發(fā)表一篇醫(yī)學(xué)論文稱,，研究人員研發(fā)出一個比米粒更小的臨時起搏器,，可在動物模型和人類心臟組織中有效調(diào)動心臟起搏。這個可最終分解和吸收的微型無線裝置或可微創(chuàng)植入患者體內(nèi),，降低治療的整體風(fēng)險,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　中國名義稅負(fù)一直高于實際稅負(fù),。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費,。由于征管、企業(yè)對稅法理解等原因,，實際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費,。

　　博匯股份被要求補稅5億元，則是因為公司生產(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認(rèn)定需要按照重芳烴繳納消費稅,，博匯股份對此不認(rèn)同,，最終是否補稅、如何補稅等仍有待稅企雙方良性溝通,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　公器私用,，將地質(zhì)調(diào)查,、礦產(chǎn)開發(fā)等權(quán)力作為斂財納賄的工具，搞權(quán)錢交易,，利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營,、項目承攬、礦權(quán)審批等方面謀利,，并非法收受巨額財物,；