從“兩彈一星”奇跡到北斗三號組網(wǎng)，從中國空間站巡天到嫦娥月背采樣,，一代代航天人自力更生,、自主創(chuàng)新，迎難而上,、接續(xù)奮斗,，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)非凡業(yè)績。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈,。

　　第一,，臺內(nèi)務(wù)問題難解。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺立法機(jī)構(gòu)改革行動,，造成“朝野”關(guān)系緊張,、立法機(jī)構(gòu)議事沖突頻傳；臺行政機(jī)構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺面,，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾,，政局動蕩、人心不安,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　據(jù)國際網(wǎng)球聯(lián)合會發(fā)布的《2021年全球網(wǎng)球報(bào)告》,，2021年全球參與網(wǎng)球運(yùn)動的人口有8718萬人,，中國以1992萬人成為全球網(wǎng)球參與人數(shù)排名第二的國家，僅次于美國,，占全球總網(wǎng)球人口的22.9%,。同時(shí)，中國網(wǎng)球場的數(shù)量也為全球第二,，達(dá)49767個(gè),。網(wǎng)球教練則以11350人位居全球第五。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。

　　香港4月25日電 (記者 韓星童)國泰航空將于4月28日起開通每周4對往來香港至新疆烏魯木齊的直航航班。航班開通慶祝酒會25日在香港舉行,。