[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,，因為這是目前利潤的主要來源。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎?，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式，但美國電動汽車領(lǐng)導者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　“臺灣民意基金會”今日（6月18日）公布最新民調(diào)，臺灣地區(qū)領(lǐng)導人賴清德聲望為48.2%,，相較上個月重挫 9.8 個百分點,。該基金會董事長游盈隆表示，在臺灣,，一個百分點代表 19.5 萬人,，10 個百分點代表近 200 萬人，上任不到一個月,，流失近200萬人支持,，是一個嚴重的警訊。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　深圳5月1日電 (索有為 黃俊生 崔俊)“五一”假期開啟，深圳皇崗、福田口岸迎來雙向出入境客流高峰,。深圳出入境邊防檢查總站5月1日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，4月30日至5月1日18時，皇崗邊檢站共查驗經(jīng)皇崗,、福田口岸的出入境旅客超36萬人次,、車輛2萬輛次，分別同比增長18.36%,、15.73%,。

　　但隨著稅收征管能力不斷強化，稅收征收率不斷提高,，企業(yè)實際稅負正在逐步接近名義稅負,，在當前經(jīng)濟形勢下，企業(yè)痛感會更明顯,，一些企業(yè)如果不能承擔可能會選擇停業(yè),，這不僅影響就業(yè)，更會對宏觀經(jīng)濟運行帶來負面影響,。

　　經(jīng)查,，王一新喪失理想信念，背棄初心使命,，結(jié)交政治騙子,，對抗組織審查；違背組織原則,，隱瞞不報家庭房產(chǎn)情況,，在組織談話時不如實說明問題，違規(guī)選拔任用干部并收受財物,；違規(guī)收受禮金,，接受私營企業(yè)主低價裝修，利用職權(quán)為特定關(guān)系人謀取利益,，搞權(quán)色,、錢色交易；道德敗壞,；以權(quán)謀私,，大搞權(quán)錢交易，利用職務(wù)便利為他人在土地開發(fā),、項目承攬等方面謀利,，并非法收受巨額財物。