(陸  毅  張  航 作者單位：清華大學(xué)五道口金融學(xué)院、清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)據(jù)研究中心)

　　游盈隆表示,，賴(lài)清德上任第一個(gè)月,，只獲不到半數(shù)臺(tái)灣民眾的支持，賴(lài)清德社會(huì)支持基礎(chǔ)的流失是全面性的,，不同程度的,。游盈隆指出，根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)證據(jù),，近一個(gè)月賴(lài)清德社會(huì)支持基礎(chǔ)的流失主要原因至少有三：

　　為什么一漲再漲,？很多羽毛球生產(chǎn)商發(fā)出的調(diào)價(jià)通知里都提到了主要原因，就是原材料緊缺和原材料價(jià)格上漲,。羽毛球的羽毛片部分一般使用鵝毛或鴨毛,，一只羽毛球需要使用16根毛，而羽毛球?qū)τ鹈挠捕纫蠛芨?，所以鴨和鵝一只翅膀可以用于制作羽毛球的毛大概只有3,、4根。中國(guó)畜牧業(yè)協(xié)會(huì)的監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì),，我國(guó)商品肉鴨的出欄量從2019年的48.78億只下降到2024年的42.2億只,，同樣商品鵝的出欄量也從6.34億只下降至5.69億只。產(chǎn)量的降低導(dǎo)致羽毛片價(jià)格上漲,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱(chēng),，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)占全球電動(dòng)汽車(chē)總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車(chē)企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說(shuō),，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　盡管中國(guó)并未采取集中清繳清欠稅收等行動(dòng)，但隨著稅收大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用,，網(wǎng)狀,、系統(tǒng)性稅收風(fēng)險(xiǎn)分析取代了此前個(gè)人經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)分析，稅收征管力度事實(shí)上在不斷強(qiáng)化,，稅收征收率在不斷提高,。以前企業(yè)偷漏稅可能不容易被發(fā)現(xiàn)，但近些年通過(guò)稅收大數(shù)據(jù)，稅務(wù)部門(mén)會(huì)收到企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示,，并跟企業(yè)確認(rèn),，不少企業(yè)需要依法補(bǔ)繳稅款。

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅,；增值稅基本稅率從17%降至13%；個(gè)人所得稅也通過(guò)擴(kuò)大稅率級(jí)距,、增加專(zhuān)項(xiàng)附加扣除,、提高起征點(diǎn)，實(shí)際降低了稅負(fù),；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等,。

　　從源頭控制污染，走互利共贏(yíng)之路,。2012年,，皖浙兩省在新安江啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)跨省流域生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)，按照“誰(shuí)受益誰(shuí)補(bǔ)償,、誰(shuí)保護(hù)誰(shuí)受償”原則,，建立補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)體系。年度水質(zhì)達(dá)標(biāo),，浙江向安徽撥付補(bǔ)償資金,，反之安徽向浙江撥付。