一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補稅8500萬元，因這筆稅款被追溯至1994年,，使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點,。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補稅5億元的通知，最近企業(yè)宣布停產(chǎn),。

　　《指導(dǎo)意見》提出,，到2027年，基本形成多部門協(xié)同的交通運輸與能源融合發(fā)展機制,，政策法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)裝備體系逐步健全,。交通運輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能的比例達到10%,。交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線非化石能源發(fā)電裝機容量不低于500萬千瓦，就近就地消納比例穩(wěn)步增加,。新增汽車中新能源汽車占比逐年提升,，交通運輸綠色燃料生產(chǎn)能力顯著提升。

　　連日來,，受高溫少雨天氣影響,，黃河流域甘肅、內(nèi)蒙古,、山西,、陜西、河南,、山東等?。▍^(qū)）出現(xiàn)不同程度的旱情。針對流域相關(guān)?。▍^(qū)）旱情,，黃河防總和水利部黃河水利委員會（簡稱黃委）第一時間分別啟動抗旱四級響應(yīng)和干旱防御Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)；自6月14日17時起,，針對河南省啟動干旱防御Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng),；要求各相關(guān)單位落實落細各項抗旱保供水措施，做好旱情持續(xù)或進一步發(fā)展的應(yīng)對準(zhǔn)備,。

　　到2035年,，推動交通運輸和新型能源體系全面融合互動，初步建立以清潔低碳能源消費為主,、科技創(chuàng)新為關(guān)鍵支撐,、綠色智慧節(jié)約為導(dǎo)向的交通運輸用能體系，交通運輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能比例保持高位,，依托交通基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的綠色電力以就地就近消納利用為主,。純電動汽車成為新銷售車輛主流,，新能源營運重卡規(guī)模化應(yīng)用,，交通運輸綠色燃料供應(yīng)體系基本建成,。

　　第二，抓住推進新一輪財稅改革的契機,，重新劃分中央和地方事權(quán),。分稅制改革以來，地方政府長期面臨事權(quán)與財力不匹配的局面,。近年來隨著房市低迷以及房地產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型,，地方政府的財政壓力越來越大。新一輪財稅改革應(yīng)該進一步完善中央和地方財政關(guān)系,，重新劃分中央和地方事權(quán)和支出責(zé)任，增強地方政府的自主財力,，提升市縣財力與事權(quán)相匹配程度,，適當(dāng)增加中央政府在公共服務(wù)領(lǐng)域的支出責(zé)任，加大對一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的轉(zhuǎn)移支付力度,，以緩解地方政府尤其是中西部地區(qū)地方政府的財政負擔(dān),，進而減弱地方政府出臺財政獎補和稅收優(yōu)惠等歧視性政策的壓力。

　　公器私用,，將地質(zhì)調(diào)查,、礦產(chǎn)開發(fā)等權(quán)力作為斂財納賄的工具，搞權(quán)錢交易,，利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營,、項目承攬、礦權(quán)審批等方面謀利,，并非法收受巨額財物,；

　　2019年9月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進全民健身和體育消費推動體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》,，其中提到推動體育賽事職業(yè)化,，支持發(fā)展體育經(jīng)紀(jì)人隊伍，挖掘體育明星市場價值,。2019年12月,，國家體育總局發(fā)布廢止部分規(guī)范性文件的通知，《關(guān)于對國家隊運動員商業(yè)活動試行合同管理的通知》等限制運動員商業(yè)活動的規(guī)定被廢止,。曾文莉認為,，即便如此，目前國內(nèi)體育經(jīng)濟的價值還有待充分釋放,。她對已走上職業(yè)化道路多年的網(wǎng)球充滿希望,，認為網(wǎng)球市場可能是一個突破口,。