上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。

　　以開放促改革、促發(fā)展,，是我國改革發(fā)展的成功實踐,。近年來，國際經(jīng)濟(jì)合作和競爭局面正在發(fā)生深刻變化,，全球經(jīng)濟(jì)治理體系和規(guī)則正在面臨重大調(diào)整,。習(xí)近平總書記在《以新的發(fā)展理念引領(lǐng)發(fā)展》中指出：“現(xiàn)在的問題不是要不要對外開放，而是如何提高對外開放的質(zhì)量和發(fā)展的內(nèi)外聯(lián)動性,?！比绾翁岣邔ν忾_放的質(zhì)量和發(fā)展的內(nèi)外聯(lián)動性？習(xí)近平總書記在《加快實施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略，構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制》中指出：“我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),，妥善應(yīng)對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中面臨的困難和挑戰(zhàn),，更加需要擴(kuò)大對外開放”；在《加快構(gòu)建新發(fā)展格局,，把握未來發(fā)展主動權(quán)》中指出：“推進(jìn)高水平對外開放,，對標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)國際貿(mào)易和投資通行規(guī)則，穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則,、規(guī)制,、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放,，增強(qiáng)在國際大循環(huán)中的話語權(quán)”,；等等。這些重要論述豐富和發(fā)展了對外開放的內(nèi)涵,，對新時代推進(jìn)高水平對外開放具有重要指導(dǎo)意義。

　　南開大學(xué)教授祁艷玲等學(xué)者建議,，加大對基礎(chǔ)研究項目的長周期資助,，延長整體考核年限，允許“失敗”,，并回歸“預(yù)聘-長聘”的制度理念,，篩選有學(xué)術(shù)志向和潛力的青年學(xué)者，讓他們專注研究領(lǐng)域或擴(kuò)展新的跨學(xué)科方向,。一位科研機(jī)構(gòu)工作人員建議,，可以建立科技人才“代表作”制度，鼓勵科研人員提交最能體現(xiàn)其學(xué)術(shù)水平和貢獻(xiàn)的成果,，突出關(guān)鍵成果的價值,。

　　中國名義稅負(fù)一直高于實際稅負(fù)。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi),。由于征管,、企業(yè)對稅法理解等原因，實際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi),。

　　習(xí)近平總書記在《深化對中長期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重大問題的認(rèn)識》中指出：“未來一個時期,，國內(nèi)市場主導(dǎo)國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)特征會更加明顯，經(jīng)濟(jì)增長的內(nèi)需潛力會不斷釋放,?！蔽覈鴺?gòu)建完整內(nèi)需體系擁有堅實基礎(chǔ)，蘊(yùn)含巨大潛力,，具備諸多有利條件和獨(dú)特優(yōu)勢,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈,。

　　“當(dāng)年李娜一度手握13個國內(nèi)外知名品牌代言，而鄭欽文在奧運(yùn)奪冠之前已有10個代言品牌,?！奔o(jì)寧認(rèn)為，網(wǎng)球目前在中國的熱度已今非昔比,，李娜時代已奠定的中國網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)的熱度,，在鄭欽文奪冠后會被逐漸引爆。紀(jì)寧還表示,，網(wǎng)球作為全球頂級的職業(yè)體育和商業(yè)體育項目,，正逐步釋放巨大的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)空間。