第三，新的臺行政機(jī)構(gòu)剛上路,，即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴,，尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會”狀況不少，屢成媒體議論焦點(diǎn),，如臺內(nèi)務(wù)主管部門,、經(jīng)濟(jì)主管部門、“海委會”等,。

　　中國名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù),。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi)。由于征管,、企業(yè)對稅法理解等原因,，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi)。

　　廣州粵港澳大灣區(qū)研究院執(zhí)行院長何冬妮在總結(jié)致辭時提出三點(diǎn)建議：第一,，中國和東盟國家的智庫可加強(qiáng)聯(lián)合研究,，根據(jù)共同利益來聚焦優(yōu)先研究領(lǐng)域；第二,，共同搭建多方參與的平臺,，區(qū)域合作最重要的是傾聽多元聲音，尤其是要推動政策制定者和實(shí)踐者的對話交流,；第三,，促進(jìn)雙方政產(chǎn)學(xué)研金的跨界合作，呼吁在人工智能,、醫(yī)療健康,、清潔能源等領(lǐng)域建立中國—東盟跨境協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。(完)

　　北京福佑多多信息技術(shù)有限公司首席技術(shù)官 陳冠嶺：最重要優(yōu)化的一個指標(biāo),，就是要減少司機(jī)的空駛率,。中國的卡車司機(jī)，通?？振偮士赡?0%到40%,。借助AI空駛率已經(jīng)降到6%到7%了，效率提升還是巨大的,。

　　如何以高質(zhì)量發(fā)展的確定性應(yīng)對外部環(huán)境急劇變化的不確定性,？會議給出了答案，提出了“四穩(wěn)”：著力穩(wěn)就業(yè),、穩(wěn)企業(yè),、穩(wěn)市場、穩(wěn)預(yù)期,。會議首次提出這“四穩(wěn)”,，充分彰顯了黨中央對經(jīng)濟(jì)形勢的全面科學(xué)把握，釋放了扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的強(qiáng)烈信號,。

　　最近兩起企業(yè)補(bǔ)稅事件引起市場關(guān)注,。一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補(bǔ)稅8500萬元,，因這筆稅款被追溯至1994年，使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點(diǎn),。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補(bǔ)稅5億元的通知,，最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。跟多位省級、市級稅務(wù)人士交流得知,，目前并沒有全國性查稅部署,。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險提示等對個別企業(yè)查稅，是日常工作,，也是稅務(wù)部門正常履職,。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收、社會保險費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理,，發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為,，理應(yīng)依法制止,，否則就是瀆職。（第一財經(jīng)）

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈,。