世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō),，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　4月7日,，全球金融市場(chǎng)在“對(duì)等關(guān)稅”的陰霾下迎來(lái)“黑色星期一”，多國(guó)股市開(kāi)盤大幅下挫,，原油期貨,、貴金屬、加密貨幣等各類資產(chǎn)紛紛遭受重創(chuàng),。

　　產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí),，為內(nèi)需潛力釋放提供堅(jiān)實(shí)支撐。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展的背景下,，我國(guó)聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),，統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大,、未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育,，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)集群化發(fā)展。圍繞新一代信息技術(shù),、生物科技,、新材料、新能源,、高端裝備等方向,，一批具備引領(lǐng)力的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)加快成長(zhǎng)，不斷提升高質(zhì)量供給能力,。技術(shù)進(jìn)步加快應(yīng)用落地,，生產(chǎn)要素質(zhì)量和配置水平顯著提升，制造端與消費(fèi)端協(xié)同銜接更為高效,，使產(chǎn)品和服務(wù)更精準(zhǔn)契合個(gè)性化,、多層次、多樣化的市場(chǎng)需求。同時(shí),，我國(guó)將實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合,，既能有力促進(jìn)國(guó)內(nèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)，也能顯著提升供給體系對(duì)市場(chǎng)需求的適配能力,，為構(gòu)建完整內(nèi)需體系,、實(shí)現(xiàn)更高水平供需良性循環(huán)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無(wú)疑是“雪上加霜”,。

　　青年科技人才應(yīng)是科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的中堅(jiān)力量,。受訪專家認(rèn)為,，要將教育評(píng)價(jià)改革推向深入，建立以創(chuàng)新能力,、質(zhì)量,、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的人才評(píng)價(jià)體系,，讓青年人才挑大梁,、當(dāng)主角，構(gòu)建“人盡其才,、才盡其用”的創(chuàng)新生態(tài),。

　　自2023年首屆展會(huì)舉辦以來(lái)，鏈博會(huì)吸引上千家企業(yè)踴躍參展,，眾多跨國(guó)公司CEO親臨北京,，以實(shí)際行動(dòng)反對(duì)“脫鉤斷鏈”“小院高墻”，在中國(guó)達(dá)成加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同,、推動(dòng)供應(yīng)鏈合作的“鏈博共識(shí)”,。

　　中國(guó)名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù)。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi),。由于征管,、企業(yè)對(duì)稅法理解等原因,，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi),。