美團數(shù)據(jù)也顯示,，7月以來,，“網(wǎng)球”搜索量同比去年增長超60%。網(wǎng)球體驗課,、網(wǎng)球培訓季度課包在平臺熱銷,，美團上網(wǎng)球運動相關團購訂單量同比激增172%。

　　本周四,，由中國召集的一場聯(lián)合國安理會的非正式會議,，就格外引人注目。因為這場會議的主題,，就是要邀請聯(lián)合國各成員國來討論美國將濫用關稅作為“極限施壓武器”的行為,，給全球經(jīng)濟帶來的影響，更重要的是,，大家在這樣一個特殊場合,，能進一步達成的共識是什么？接下來會不會形成一致的行動,？特別是,，它對美國特朗普政府的霸凌行為會產(chǎn)生影響嗎？

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　“要完善科技創(chuàng)新體系,，積極對接國家戰(zhàn)略科技力量和資源，優(yōu)化完善創(chuàng)新資源布局,，努力攻克一批關鍵核心技術,，著力打造西部地區(qū)創(chuàng)新高地?！?/p>

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　近日,，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、水利部,、應急管理部、中國氣象局聯(lián)合下發(fā)通知,，要求各地立足加強組織領導，落實工作責任,，分區(qū)分類指導,，細化實化措施,，確保夏播作物種足種滿,，奠定秋糧和全年糧食豐收基礎。

　　撰寫安全報告,、審核技術文件、深入車間巡視檢查……莉內(nèi)特·萬布維·基霍羅忙碌的身影穿梭于中肯共建“一帶一路”旗艦項目蒙內(nèi)鐵路的軌道與設備之間,。27歲的基霍羅曾就讀于北京交通大學，回到肯尼亞后,，擔任鐵路安全工程師,。