6月17日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從陳政高同志多位親友處獲悉，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原部長,、黨組書記陳政高同志,，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72歲,。

　　中國駐英國使館發(fā)言人強(qiáng)調(diào),，在烏克蘭問題上，中國的立場是勸和促談,，堅(jiān)定不移，一以貫之,。為此,，中國和巴西最近聯(lián)名發(fā)表了關(guān)于推動(dòng)政治解決烏克蘭危機(jī)的“六點(diǎn)共識(shí)”，強(qiáng)調(diào)遵守局勢降溫三原則,，即戰(zhàn)場不外溢,、戰(zhàn)事不升級(jí)、各方不拱火,，同時(shí)呼吁各方堅(jiān)持對(duì)話談判,、加大人道主義援助、反對(duì)使用核武器,、反對(duì)攻擊核電站,、維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等。

　　未來,，滴滴也將在主管部門的指導(dǎo)下,，更加積極地參與出行服務(wù)保障、探索拓展保障場景,，為用戶提供更加豐富便利的出行服務(wù),。(中國網(wǎng))

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力,。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。

　　兩個(gè)體系相互支撐,，形成了促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的“松山湖模式”,，讓創(chuàng)新技術(shù)加速從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線，助力創(chuàng)新企業(yè)跨越“死亡谷”、攀登新高峰,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時(shí)警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源,。

　　東莞人喜歡用兩座“金字塔”形容這座科學(xué)城：一座是以中國散裂中子源,、先進(jìn)阿秒激光等大科學(xué)裝置和大平臺(tái)為塔尖，數(shù)十家新型大學(xué)和新型研發(fā)機(jī)構(gòu),、一大批工程技術(shù)研究中心及企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)等匯聚成的科技創(chuàng)新體系,；另一座是由新一代信息技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車支柱產(chǎn)業(yè)，機(jī)器人與智能裝備制造,、半導(dǎo)體與集成電路,、生物醫(yī)藥與健康、新材料與新能源四大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，以及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),、未來產(chǎn)業(yè)共同組成的“1+4+1+X”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。