第三，新的臺(tái)行政機(jī)構(gòu)剛上路,，即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴,，尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會(huì)”狀況不少,，屢成媒體議論焦點(diǎn),，如臺(tái)內(nèi)務(wù)主管部門、經(jīng)濟(jì)主管部門,、“海委會(huì)”等,。

　　第三，新的臺(tái)行政機(jī)構(gòu)剛上路,，即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴,，尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會(huì)”狀況不少,，屢成媒體議論焦點(diǎn),，如臺(tái)內(nèi)務(wù)主管部門、經(jīng)濟(jì)主管部門,、“海委會(huì)”等,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。

　　小長(zhǎng)假期間，涉及銀川站管內(nèi)加開的旅客列車有：4月29日,、4月30日,，恢復(fù)開行銀川至西安北動(dòng)車組列車2對(duì)；4月30日至5月1日,、5月4日至5月5日,，重聯(lián)開行銀川至成都東動(dòng)車組列車1對(duì)；4月29日至5月6日,，加開銀川至西安北動(dòng)車組列車2對(duì),；4月30日、5月1日,、5月5日,，加開銀川至北京西動(dòng)車組列車1對(duì)；4月29日至5月5日,，加開銀川至蘭州西動(dòng)車組列車1對(duì),；4月30日、5月1日,、5月4日,、5月5日，加開銀川至中衛(wèi)南臨客列車2對(duì),。同時(shí)，4月29日至5月9日期間,，對(duì)銀川至上海,、杭州、昆山等方向普速列車加掛車廂4輛,，最大限度擴(kuò)充運(yùn)能運(yùn)力,，滿足旅客出行需求。

　　疫情是人類共同的敵人,，需要各國(guó)共同攜手面對(duì),，互相支持。2020年2月8日,，面對(duì)各國(guó)積極援助中國(guó)應(yīng)對(duì)早期疫情,，美國(guó)國(guó)務(wù)院也宣布將給予中國(guó)1億美元援助。然而,，美方口惠而實(shí)不至,，遲遲不見兌現(xiàn)承諾。

　　筆者跟多位省級(jí),、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知,，目前并沒有全國(guó)性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅，是日常工作,，也是稅務(wù)部門正常履職,。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理,，發(fā)現(xiàn)偷逃稅,、少繳稅行為，理應(yīng)依法制止,，否則就是瀆職,。

　　第二，議程設(shè)置失靈,。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動(dòng)，欠缺議程設(shè)置能力,，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力,，無法主導(dǎo)政治議程，反而任由藍(lán)白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮,。