第二，議程設(shè)置失靈,。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動(dòng)，欠缺議程設(shè)置能力,，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力,，無法主導(dǎo)政治議程，反而任由藍(lán)白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮,。

　　高先生在5分鐘內(nèi)聯(lián)系該OTA平臺(tái),，希望恢復(fù)訂單或改簽補(bǔ)差價(jià)，遭到拒絕,。他認(rèn)為自己并非故意誤操作,，且距離起飛還有5個(gè)月，但平臺(tái)方以誤操作需擔(dān)責(zé)為由,，拒絕退款,。

　　美團(tuán)數(shù)據(jù)也顯示，7月以來,，“網(wǎng)球”搜索量同比去年增長超60%,。網(wǎng)球體驗(yàn)課、網(wǎng)球培訓(xùn)季度課包在平臺(tái)熱銷,，美團(tuán)上網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)相關(guān)團(tuán)購訂單量同比激增172%,。

　　廣東現(xiàn)代城市產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院首席專家羅學(xué)銘接受國是直通車采訪時(shí)指出，興城泳裝產(chǎn)業(yè)萌芽于改革開放初期,，是民間活力釋放的體現(xiàn),。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中，當(dāng)?shù)厝罕娨劳羞|西走廊區(qū)位條件和傳統(tǒng)縫紉技藝,，自發(fā)形成家庭作坊式生產(chǎn)單元,，這是市場自發(fā)選擇與區(qū)域要素稟賦結(jié)合的典型范例。

　　去年以來,，中國對(duì)多個(gè)國家單方面免簽,。截至目前,，中方已經(jīng)對(duì)法國、德國,、意大利,、荷蘭、西班牙,、瑞士,、愛爾蘭、匈牙利,、奧地利,、比利時(shí)、盧森堡等國施行單方面免簽,；還與泰國,、新加坡、馬來西亞,、格魯吉亞等國互免了簽證,。此前的6月13日，國務(wù)院總理李強(qiáng)在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會(huì)談,。李強(qiáng)表示,，將把新西蘭納入單方面免簽國家范圍，希望新方為中國公民赴新提供更多便利,。

　　美國對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的政策本月3日起正式執(zhí)行,。不少業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，汽車業(yè)早已成為依賴全球供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè),，高關(guān)稅無法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“一國獨(dú)享”的目的,，只會(huì)讓更多美國人買不起車、美國汽車業(yè)失去競爭力,、美國經(jīng)濟(jì)面臨更大失速風(fēng)險(xiǎn),。

　　上述兩起事件，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅,，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅，這對(duì)于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。