2019年9月,，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)全民健身和體育消費(fèi)推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，其中提到推動(dòng)體育賽事職業(yè)化,，支持發(fā)展體育經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍,，挖掘體育明星市場(chǎng)價(jià)值。2019年12月,，國(guó)家體育總局發(fā)布廢止部分規(guī)范性文件的通知,，《關(guān)于對(duì)國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)試行合同管理的通知》等限制運(yùn)動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)的規(guī)定被廢止。曾文莉認(rèn)為,，即便如此,，目前國(guó)內(nèi)體育經(jīng)濟(jì)的價(jià)值還有待充分釋放。她對(duì)已走上職業(yè)化道路多年的網(wǎng)球充滿希望,，認(rèn)為網(wǎng)球市場(chǎng)可能是一個(gè)突破口。

　　在往屆基礎(chǔ)上,，今年鏈博會(huì)將設(shè)置先進(jìn)制造鏈,、清潔能源鏈、智能汽車鏈,、數(shù)字科技鏈,、健康生活鏈、綠色農(nóng)業(yè)鏈六大鏈條和供應(yīng)鏈服務(wù)展區(qū),，從研發(fā)設(shè)計(jì)到終端消費(fèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈條,，展示“鏈上”合作新藍(lán)圖。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日,，巴黎殘奧會(huì)首個(gè)比賽日,。在伊夫林省圣康坦自行車館，中國(guó)隊(duì)選手李樟煜上演了一場(chǎng)“速度與激情”,。男子C1級(jí)3000米個(gè)人追逐賽資格賽,，他以3：31.338的成績(jī)刷新該項(xiàng)目世界紀(jì)錄。決賽中,，李樟煜狀態(tài)火熱,，奪得金牌，這也是中國(guó)體育代表團(tuán)在本屆殘奧會(huì)上獲得的首枚金牌,。另一位中國(guó)隊(duì)選手梁偉聰摘得銀牌,，恭喜中國(guó)隊(duì)包攬?jiān)擁?xiàng)目金銀牌,！

　　阿里巴巴向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者提供的數(shù)據(jù)顯示，鄭欽文的球拍,、潘展樂的泳鏡……這些冠軍同款裝備已登上淘寶熱搜,，賣爆天貓。其中鄭欽文奪冠同款網(wǎng)球拍高居淘寶熱搜第一名,。自8月3日鄭欽文奪冠至8月5日樊振東奪冠,，其間超200萬(wàn)人在天貓搜索了“小球”品類相關(guān)商品，其中網(wǎng)球相關(guān)裝備搜索量同比增長(zhǎng)300%,，“鄭欽文同款”專業(yè)網(wǎng)球拍V14,，48小時(shí)內(nèi)收到了超4萬(wàn)人的問詢，超3000人加購(gòu),，成交量同比暴漲超2000%,，成為天貓網(wǎng)球類目成交TOP1商品。不僅如此,，就連鄭欽文奪冠現(xiàn)場(chǎng)教練穿的“加油服”也火出圈,。

　　習(xí)近平總書記在《關(guān)于構(gòu)建新發(fā)展格局》中指出：“黨的十八大以來(lái)，我們堅(jiān)持實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略,，使發(fā)展更多依靠?jī)?nèi)需特別是消費(fèi)需求拉動(dòng),。”近年來(lái),，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易依存度大幅下降,，內(nèi)需對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率在多個(gè)年份超過百分之百。也要看到,，受多方面因素影響,，當(dāng)前我國(guó)內(nèi)需拉動(dòng)作用尚未充分發(fā)揮，國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)仍面臨諸多制約,。這主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是居民的個(gè)性化多樣化消費(fèi)需求尚未得到充分有效滿足,。我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，發(fā)展要求和發(fā)展條件都呈現(xiàn)新特征,，特別是人民對(duì)美好生活的向往總體上已經(jīng)從“有沒有”轉(zhuǎn)向“好不好”,，個(gè)性化、多樣化,、高品質(zhì)的消費(fèi)需求日益增長(zhǎng),，需要充分發(fā)揮創(chuàng)新的第一動(dòng)力作用，以高質(zhì)量供給創(chuàng)造引領(lǐng)新需求,，促進(jìn)供需在更高水平上實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡,。二是經(jīng)濟(jì)回升向好基礎(chǔ)尚不穩(wěn)固。這主要體現(xiàn)在群眾就業(yè)增收面臨壓力,，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力和賬款拖欠問題依然存在,，居民收入預(yù)期不穩(wěn),，制約了居民消費(fèi)能力提升。三是資源要素流動(dòng)不暢,。一些地方保護(hù)和市場(chǎng)分割制約內(nèi)需潛力釋放,，城鄉(xiāng)、區(qū)域發(fā)展和收入分配差距仍然較大,，多層次社會(huì)保障體系也有待進(jìn)一步健全,，民生保障短板尚未補(bǔ)齊，抑制了居民消費(fèi)意愿的持續(xù)釋放,。這導(dǎo)致我國(guó)經(jīng)濟(jì)循環(huán)不暢,，國(guó)內(nèi)大循環(huán)動(dòng)力不足。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái),，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說(shuō)，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。

　　在境外,，中歐班列催生了許多新的物流、工業(yè),、商貿(mào)中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū),。波蘭馬拉舍維奇口岸站，因中歐班列的開行,，業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng),，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。