還有一個(gè)顯著趨勢(shì)——越來(lái)越多的外資把研發(fā)中心設(shè)在中國(guó),，把首發(fā),、首測(cè)安排在中國(guó)?！斑@里日新月異”“活力,、規(guī)模和技術(shù)創(chuàng)新，都是獨(dú)一無(wú)二的”——談到中國(guó),，很多外資高管樂(lè)于用一個(gè)“新”字來(lái)形容,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力,。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說(shuō),，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說(shuō),，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　“一般配送范圍在三公里以內(nèi)，超過(guò)的話每一公里會(huì)額外補(bǔ)貼5毛錢,。”像小莉這樣的“生存型騎手”,，入職門檻低,、即時(shí)兌現(xiàn)的職業(yè)特性，成為她應(yīng)對(duì)當(dāng)前困難的現(xiàn)實(shí)選擇,。外賣騎手入行的原因都很相似,，根據(jù)美團(tuán)研究院的報(bào)告，即時(shí)配送行業(yè)正成為解決“現(xiàn)金焦慮”的重要渠道,。美團(tuán)在2018年4月悄悄啟動(dòng)變革,，將配送直營(yíng)全部加盟商化，這意味著平臺(tái)不再為騎手承擔(dān)雇傭關(guān)系下的人力成本,，如社保等福利,，只需支付配送費(fèi)、配送激勵(lì)或補(bǔ)貼等,。

　　上課鈴聲響起,，學(xué)校的護(hù)理實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，陳鈺涵在專注地練習(xí)靜脈注射,。這個(gè)“05后”臺(tái)灣姑娘正用自己的方式,，在紅土地上描繪著別樣的青春畫卷。(完)

　　作為外貿(mào)第一大省和展會(huì)舉辦地,，廣東充分發(fā)揮廣交會(huì)對(duì)外窗口作用,，廣泛鏈接全球。據(jù)了解,，本屆廣交會(huì)廣東展位總量1.56萬(wàn)個(gè),，數(shù)量居全國(guó)第一；參展企業(yè)5899家,，比上屆增加145家,。

　　攜程集團(tuán)副總裁秦靜認(rèn)為，隨著這一政策的施行,，將加速中國(guó)與澳大利亞之間的旅游交流及經(jīng)貿(mào)互動(dòng),。同時(shí)，政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬(wàn)華人華僑,，使得他們回國(guó)探親或旅游的過(guò)程更為簡(jiǎn)便順暢,。秦靜指出,，作為亞太地區(qū)的重要國(guó)家，中國(guó)與澳大利亞在經(jīng)濟(jì)上具有高度的互補(bǔ)性,，合作潛力巨大,，未來(lái)也期盼在旅游領(lǐng)域激發(fā)更強(qiáng)勁的合作動(dòng)力。