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  楊驊表示,,當(dāng)前6G基礎(chǔ)理論和技術(shù)研究亟須突破,如通感算智融合,、空天地一體化等關(guān)鍵技術(shù),。在標(biāo)準(zhǔn)層面,各國間尚未達(dá)成統(tǒng)一,,存在技術(shù)壟斷與專利博弈,。需求層面,垂直行業(yè)需求高度分散,,增加了技術(shù)適配的復(fù)雜程度,。

  “積極管理你的核心業(yè)務(wù),這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,,雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,,但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,,特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,,這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,使其有“更大的發(fā)展空間”,。(汪品植)

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