世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說(shuō),，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　3月失業(yè)人數(shù)為150萬(wàn)人,，較上月增加3.6萬(wàn)人，升幅2.5%,；同比增加16.7萬(wàn)人,，增幅12.4%。從長(zhǎng)期失業(yè)率來(lái)看,，求職已達(dá)27周或更久的失業(yè)人數(shù)比例為23.7%,，高于去年3月的18.3%,。這意味著找工作的難度高于去年同期,。

　　“便利化＋重點(diǎn)企業(yè)”提升貨物貿(mào)易結(jié)算水平。人行天津市分行將擴(kuò)大貨物貿(mào)易跨境人民幣使用作為重點(diǎn),，聚焦央國(guó)企等重點(diǎn)企業(yè),，打通其上下游全鏈條。指導(dǎo)銀行深入大宗商品,、設(shè)備出口等重點(diǎn)領(lǐng)域及“一帶一路”重點(diǎn)區(qū)域,，實(shí)施“一鏈一策”精準(zhǔn)服務(wù)。一季度,，天津市大宗商品跨境人民幣結(jié)算量同比增37%,，共建“一帶一路”國(guó)家貨物貿(mào)易跨境人民幣結(jié)算量同比增長(zhǎng)50%。

　　美方聲稱自己在國(guó)際貿(mào)易中吃了虧,，以所謂“對(duì)等”為由提高對(duì)所有貿(mào)易伙伴的關(guān)稅,，這種做法罔顧多年來(lái)多邊貿(mào)易談判達(dá)成的利益平衡結(jié)果，也無(wú)視美方長(zhǎng)期從國(guó)際貿(mào)易中大量獲利的事實(shí),。近日,，世貿(mào)組織總干事伊維拉發(fā)表《美國(guó)是貿(mào)易大贏家》一文，揭示了一個(gè)被美方刻意掩蓋的真相——美國(guó)不僅是全球貿(mào)易體系的最大受益者,，更是在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。有分析指出，自二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái),，美國(guó)借助其在眾多國(guó)際機(jī)構(gòu)中的地位,，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中分得最大“蛋糕”。

　　公器私用,，將地質(zhì)調(diào)查,、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)等權(quán)力作為斂財(cái)納賄的工具，搞權(quán)錢(qián)交易,，利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營(yíng),、項(xiàng)目承攬、礦權(quán)審批等方面謀利,，并非法收受巨額財(cái)物,；

　　但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化,，稅收征收率不斷提高，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,，企業(yè)痛感會(huì)更明顯，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),，這不僅影響就業(yè),，更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。

　　因此在不斷強(qiáng)化稅收征管的同時(shí),，應(yīng)該同步適度推進(jìn)稅制改革,，適度降低名義稅率，讓企業(yè)實(shí)際稅負(fù)維持在一個(gè)合理水平,，同時(shí)國(guó)家財(cái)政收入也并不會(huì)由此減少,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。