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  依據(jù)國際經(jīng)濟學(xué)的理論邏輯,企業(yè)為了進入國外市場,,需要支付額外的市場進入成本,,包括跨國運輸成本、“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本以及進入國外市場內(nèi)部的交易成本,。運輸和通信技術(shù)的進步顯著降低了跨國運輸成本,,多邊貿(mào)易體系的發(fā)展大幅度降低了“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本;此外,,通過國際直接投資可以規(guī)避跨國運輸成本和“邊境”規(guī)則產(chǎn)生的貿(mào)易成本,。因此,如何降低進入一國市場后面臨的交易成本,,就成為企業(yè)面臨的最重要,、最迫切的問題。因為各國國內(nèi)規(guī)則的差異,,企業(yè)在進入國外市場之后需要適應(yīng)新的規(guī)則體系,,并作出各種調(diào)整和變化,,由此帶來額外的交易成本。因此,,為了維系和便利這種復(fù)雜的國際經(jīng)貿(mào)交往,,既需要改善各國的市場準(zhǔn)入條件,更需要在協(xié)調(diào)各國國內(nèi)政策,、規(guī)則和制度的基礎(chǔ)上形成新的面向未來的國際規(guī)則,。

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