上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅,，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。

　　廣州4月28日電 (郭軍 李慧)中國首趟中歐鐵空聯(lián)運(yùn)班列自4月18日從粵港澳大灣區(qū)廣州國際港啟程以來，已高效運(yùn)轉(zhuǎn)10天,，累計(jì)發(fā)運(yùn)3列,，運(yùn)輸貨物突破3000噸。這一創(chuàng)新模式為“中國制造”出海開辟了一條高效,、穩(wěn)定,、低成本的黃金通道。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時(shí)警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。

　　阿拉伯國家聯(lián)盟駐華代表處主任艾哈邁德·穆斯塔法·法赫米指出,，面對當(dāng)前復(fù)雜多變的全球貿(mào)易形勢,，深化阿中經(jīng)貿(mào)合作尤為重要。他認(rèn)為,，中國擁有完善的制造業(yè)體系,，阿拉伯國家具備獨(dú)特的資源優(yōu)勢，雙方合作將助力中國企業(yè)開拓新市場,，同時(shí)推動阿拉伯國家的工業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)互利共贏,。

　　十二屆四川省委科技委員會第一次會議,，有多個(gè)重要議題，包括“學(xué)習(xí)中央科技委員會有關(guān)會議精神”“審議《省委科技委員會工作規(guī)則》等文件”,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力,。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈,。

　　如果各位領(lǐng)導(dǎo)者,，能按照這些基本原則行事，我們在作出重要且影響深遠(yuǎn)的決定之前,，就會進(jìn)行深刻的自我反思,、自我完善，以避免造成意想不到的重大后果,。