上述調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，近半數(shù)課程存在退費(fèi)難問題,。不支持退費(fèi)的平臺大多數(shù)以知識付費(fèi)沒有退費(fèi)的說法為理由,，認(rèn)為知識付費(fèi)很難衡量學(xué)習(xí)效果，消費(fèi)者學(xué)習(xí)了即證明完成交付,，故不允許退貨退款,。此外,，還有近半數(shù)課程客服聯(lián)系困難。

　　攜程數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度,，可免簽入境中國的新加坡游客同比增長10倍，馬來西亞游客同比增長9倍,，法國,、西班牙、泰國游客均同比增長約4倍,。 端午小長假期間,，平臺入境游訂單量同比增長115%。來自美國,、英國,、澳大利亞、韓國和馬來西亞的游客最多,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時(shí)警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源,。

　　臺北4月28日電 中國國民黨主席朱立倫28日在臺北表示,，啟動罷免臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德的行動，并呼吁全臺民意代表投入罷免民進(jìn)黨民意代表的第二階段連署,。

　　在加速推進(jìn)核電布局的同時(shí),，我國通過技術(shù)革新不斷強(qiáng)化核電安全防線。第三代自主核電技術(shù)“華龍一號”開創(chuàng)性地采用了“能動與非能動相結(jié)合”的安全設(shè)計(jì)理念,，運(yùn)用數(shù)字化與智能化技術(shù)推動建設(shè),，在遇到極端情況下也能保障核電站安全。

　　他補(bǔ)充道,，“同等交易條件”的界定及“知情同意”的邊界問題也是難點(diǎn),，如新老用戶、會員與非會員是否屬于“同等條件”，法律未明確細(xì)化,；監(jiān)管與執(zhí)法難度大,，跨區(qū)域、跨平臺監(jiān)管協(xié)調(diào)難,，處罰力度不足,，技術(shù)監(jiān)管滯后，監(jiān)管部門缺乏專業(yè)算法審計(jì)能力,，難以主動發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為,；行業(yè)逐利動機(jī)強(qiáng)烈，競爭壓力導(dǎo)致“內(nèi)卷”,，少數(shù)企業(yè)認(rèn)為“不殺熟就會吃虧”,，形成惡性循環(huán)。

　　公器私用,，將地質(zhì)調(diào)查,、礦產(chǎn)開發(fā)等權(quán)力作為斂財(cái)納賄的工具，搞權(quán)錢交易,，利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營,、項(xiàng)目承攬、礦權(quán)審批等方面謀利,，并非法收受巨額財(cái)物,；