隨著參與網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的人逐漸增多,，中國網(wǎng)球的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善。紀(jì)寧告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“我們?cè)谧鲆粋€(gè)項(xiàng)目,，在北京朝陽區(qū)規(guī)劃一個(gè)‘大滿貫網(wǎng)球文化公園’,，將匯集所有大滿貫要素。人們既能在此觀看全球頂級(jí)賽事,，也能在場(chǎng)地上訓(xùn)練和比賽,。”紀(jì)寧說,，這僅是一個(gè)案例,，但從中可以窺見中國網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施越來越完善，也越來越專業(yè)化,。作為體育產(chǎn)業(yè)的參與者與觀察者,，紀(jì)寧表示，不僅北京,，全國各地網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)設(shè)施也發(fā)展得越來越好,。

　　2020年1月，美國聯(lián)邦政府選擇淡化疫情嚴(yán)重性,，多次宣稱新冠肺炎是會(huì)自動(dòng)消失的“大號(hào)流感”,，毫無科學(xué)依據(jù)地鼓吹服用羥氯喹和阿奇霉素都是所謂“特效藥”，甚至鼓吹注射“消毒劑”來控制感染和疫情,，成為科學(xué)界“笑柄”,。美國政府還系統(tǒng)剝奪公民對(duì)疫情狀況的知情權(quán)。自2020年3月3日起,，美國疾控中心就以“數(shù)據(jù)不準(zhǔn)”為由,，不再發(fā)布包括感染檢測(cè)結(jié)果在內(nèi)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。之后的近三年時(shí)間里,，美國人民只能通過約翰斯·霍普金斯大學(xué)等非官方機(jī)構(gòu)搜集和報(bào)告的推測(cè)數(shù)據(jù)來了解疫情狀況,。2020年4月中旬，美國新冠疫情確診人數(shù)超過66萬人,。然而美國聯(lián)邦政府為了大選選票卻宣布疫情已經(jīng)度過“高點(diǎn)”,，匆匆推出經(jīng)濟(jì)重啟方案。美國佛羅里達(dá)州政府堅(jiān)稱民眾有所謂“自由選擇權(quán)”,，要求全州學(xué)校強(qiáng)行開學(xué),，導(dǎo)致師生出現(xiàn)大規(guī)模感染。

　　“提振消費(fèi)”位列2025年十大政府工作任務(wù)之首,。今年政府工作報(bào)告明確提出,，強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，營造安全放心消費(fèi)環(huán)境,；國家市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門也聯(lián)合印發(fā)優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境三年行動(dòng)方案,，倡導(dǎo)商家誠信經(jīng)營,，讓廣大消費(fèi)者買得放心、用得舒心,。

　　北京經(jīng)開區(qū)工委副書記于淼表示：“經(jīng)開區(qū)將繼續(xù)結(jié)合重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)布局,，通過精準(zhǔn)供給優(yōu)質(zhì)房源，實(shí)現(xiàn)年輕新城與青年人才的雙向奔赴,?！?/p>

　　曾文莉說，“要發(fā)展網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)和其他體育經(jīng)濟(jì),，我們要思考一下,，是否已將體育產(chǎn)業(yè)充分市場(chǎng)化，運(yùn)動(dòng)員的商業(yè)價(jià)值是否已充分釋放,，對(duì)體育產(chǎn)業(yè),、體育經(jīng)濟(jì)的杠桿作用是否已充分發(fā)揮?！彼硎?，“我們應(yīng)該為明星運(yùn)動(dòng)員的商業(yè)活動(dòng)營造更好的輿論環(huán)境、政策環(huán)境和制度環(huán)境,?！?/p>

　　張先生認(rèn)為，網(wǎng)球明星的出現(xiàn)與整個(gè)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)以及網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相互促進(jìn)的,，并形成正向反饋,。他說，明星越多,，示范效應(yīng)就越強(qiáng),，就會(huì)更加刺激網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)熱度也會(huì)越高,。而打網(wǎng)球的人多了,，就會(huì)涌現(xiàn)出更多的網(wǎng)球明星。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎?，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式，但美國電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在中國市場(chǎng)的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）