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據(jù)統(tǒng)計,,一季度,新能源重卡累計銷售2.83萬輛,,比去年同期增長了1.57倍,。從整個行業(yè)來看,今年一季度,,物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)均值為51%,,比去年同期提高1.6個百分點。重點物流領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施投資在持續(xù)加碼,。
第一,,臺內(nèi)務(wù)問題難解。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺立法機構(gòu)改革行動,,造成“朝野”關(guān)系緊張,、立法機構(gòu)議事沖突頻傳;臺行政機構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺面,,政黨紛紛走上街頭訴諸群眾,,政局動蕩、人心不安,。
詳細剖析兩個企業(yè)補稅案例,,也能一定程度上消除上述擔(dān)憂,。枝江酒業(yè)之所以被要求補繳8500萬元消費稅,直接原因是審計部門發(fā)現(xiàn)問題,,稅務(wù)部門據(jù)此執(zhí)行,。
世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
“關(guān)稅戰(zhàn)”來襲,,被稱為“世界小商品之都”的義烏遭遇了正面沖擊,。近日,總臺記者來到浙江義烏調(diào)研,,走訪了對美方市場依存度占比不同的多家外貿(mào)企業(yè),。面對美國的“關(guān)稅大棒”,這些企業(yè)是否受到影響,?影響幾何,?面對貿(mào)易壁壘,他們?nèi)绾螒?yīng)對,?地方職能部門又如何與企業(yè)攜手共渡難關(guān),?
中央要求謀劃新一輪財稅改革,稅制改革是重頭戲,,未來增值稅、消費稅,、個稅等主要稅種還將有進一步改革舉措,。筆者呼吁,在稅收征管不斷強化的同時,,為促進企業(yè),、個人實際稅負維持在合理水平,未來稅制改革應(yīng)當統(tǒng)籌考慮降低名義稅率,。
連日來,,受高溫少雨天氣影響,黃河流域甘肅,、內(nèi)蒙古,、山西,、陜西、河南,、山東等?。▍^(qū))出現(xiàn)不同程度的旱情。針對流域相關(guān)?。▍^(qū))旱情,,黃河防總和水利部黃河水利委員會(簡稱黃委)第一時間分別啟動抗旱四級響應(yīng)和干旱防御Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng);自6月14日17時起,,針對河南省啟動干旱防御Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng),;要求各相關(guān)單位落實落細各項抗旱保供水措施,做好旱情持續(xù)或進一步發(fā)展的應(yīng)對準備,。