歷史證明,，提高關(guān)稅解決不了美國自身的問題，既損害美國自身利益,，也危及全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)供鏈穩(wěn)定,。美國執(zhí)迷打造“小院高墻”，只會(huì)禁錮自己,、割裂世界,。

　　路透社13日稱，新制裁包括衡水元展貿(mào)易有限公司和總部位于香港的恒邦微電子有限公司,，理由是它們涉嫌或曾經(jīng)參與“破壞烏克蘭穩(wěn)定”或“破壞或威脅烏克蘭領(lǐng)土”,。“美國之音”稱,，衡水元展貿(mào)易有限公司和香港恒邦微電子有限公司此前已被美國財(cái)政部制裁過,。

　　劈開太行山，漳河穿山來,。4月5日,，位于河南安陽林州的紅旗渠迎來總干渠通水60周年紀(jì)念日。60年來,，紅旗渠迎來了發(fā)展的“新圖景”,。

　　美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報(bào)道稱,，在中國對特朗普所謂“對等關(guān)稅”采取反制措施后，人們擔(dān)心貿(mào)易戰(zhàn)將導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退,，美股收盤暴跌,。

　　美國民主黨參議員理查德·布盧門撒爾認(rèn)為，關(guān)稅將使美國走向?yàn)?zāi)難性的經(jīng)濟(jì)衰退,，經(jīng)濟(jì)衰退伴隨著災(zāi)難性的物價(jià)上漲,。民主黨參議員蒂娜·史密斯表示，關(guān)稅將產(chǎn)生連鎖反應(yīng),，給各供應(yīng)鏈帶來的影響是非常復(fù)雜而嚴(yán)重的,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時(shí)警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。

　　回望歷史,，1930年美國《斯穆特—霍利關(guān)稅法》引發(fā)全球關(guān)稅大戰(zhàn),，曾將世界經(jīng)濟(jì)推入長期衰退的漩渦。2008年國際金融危機(jī)后,，二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)曾以“反對保護(hù)主義”凝聚共識,，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇鋪路。然而,，如今美國政府卻無視歷史教訓(xùn),，執(zhí)意揮舞“關(guān)稅大棒”。從“232條款”到“301調(diào)查”,，從單邊加征鋼鋁關(guān)稅到全球“對等關(guān)稅”,，美國以零和思維將全球貿(mào)易伙伴逼入“以鄰為壑”的困境。根據(jù)世界銀行發(fā)布的數(shù)據(jù),，全球貿(mào)易量增速已從2024年的3.2%驟降至2025年一季度的0.8%,，接近2008年國際金融危機(jī)水平。美國的“關(guān)稅亂拳”無疑將重創(chuàng)本已疲弱的國際貿(mào)易,。