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  他強調(diào)協(xié)議中不涉及債務,,并正在創(chuàng)建一個復蘇基金。這是與美國在公平條件下的合作,烏美雙方都可以從合作中獲益,。他表示,,與美國總統(tǒng)特朗普在梵蒂岡的會談中談論了雙方達成協(xié)議的準備情況。事實上,,這可以被看作是梵蒂岡會議的第一個成果,,他表示期待美烏此次會談的其他成果。(總臺記者 王晉燕)

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  世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

  “積極管理你的核心業(yè)務,這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,,雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,,但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,,特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,,這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,使其有“更大的發(fā)展空間”,。(汪品植)

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