中豫航空集團(tuán)負(fù)責(zé)人 張明超：今年前兩個(gè)月，鄭州機(jī)場(chǎng)“空空中轉(zhuǎn)”貨運(yùn)量超5000噸,，同比增長(zhǎng)217%,。今后進(jìn)一步挖掘鄭州與這些樞紐節(jié)點(diǎn)的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，拓展多元領(lǐng)域合作,，創(chuàng)新物流保障模式,，推動(dòng)鄭州航空樞紐年貨運(yùn)量突破100萬(wàn)噸,。

　　據(jù)公布,，今年4月11日起,，無(wú)論是在香港注冊(cè)成立或遷冊(cè)來(lái)港的開(kāi)放式基金型公司，還是獲證監(jiān)會(huì)認(rèn)可并在香港聯(lián)合交易所有限公司新上市的房地產(chǎn)投資信托基金,，都可獲資助計(jì)劃資助,。資助額度為各公司或基金向香港服務(wù)提供者所付合資格費(fèi)用的70%，其上限為每家公眾開(kāi)放式基金型公司30萬(wàn)元(港幣,，下同),、每家私人開(kāi)放式基金型公司15萬(wàn)元、每只房地產(chǎn)投資信托基金500萬(wàn)元,。每名投資經(jīng)理最多可就一家開(kāi)放式基金型公司獲得資助,。

　　盡管中國(guó)并未采取集中清繳清欠稅收等行動(dòng)，但隨著稅收大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用,，網(wǎng)狀,、系統(tǒng)性稅收風(fēng)險(xiǎn)分析取代了此前個(gè)人經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)分析，稅收征管力度事實(shí)上在不斷強(qiáng)化,，稅收征收率在不斷提高,。以前企業(yè)偷漏稅可能不容易被發(fā)現(xiàn)，但近些年通過(guò)稅收大數(shù)據(jù),，稅務(wù)部門(mén)會(huì)收到企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示,，并跟企業(yè)確認(rèn)，不少企業(yè)需要依法補(bǔ)繳稅款,。

　　最近兩起企業(yè)補(bǔ)稅事件引起市場(chǎng)關(guān)注,。一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補(bǔ)稅8500萬(wàn)元，因這筆稅款被追溯至1994年,，使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點(diǎn),。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補(bǔ)稅5億元的通知，最近企業(yè)宣布停產(chǎn),。上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅,，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無(wú)疑是“雪上加霜”。跟多位省級(jí),、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知,，目前并沒(méi)有全國(guó)性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅,，是日常工作,，也是稅務(wù)部門(mén)正常履職。畢竟稅務(wù)部門(mén)主要負(fù)責(zé)稅收、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理,，發(fā)現(xiàn)偷逃稅,、少繳稅行為，理應(yīng)依法制止,，否則就是瀆職,。（第一財(cái)經(jīng)）

　　原有模式下，進(jìn)口清關(guān)貨物要在貨站國(guó)際庫(kù)和國(guó)內(nèi)庫(kù)“一出一入”分別處置,，在提離貨站后,，還需要重新轉(zhuǎn)運(yùn)安檢再次入庫(kù)，二次收費(fèi),。而如今的庫(kù)內(nèi)直轉(zhuǎn)讓客戶大大節(jié)約時(shí)間和成本,。

　　近些年我們也能看到這些舉措，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復(fù)征稅，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅,；增值稅基本稅率從17%降至13%,；個(gè)人所得稅也通過(guò)擴(kuò)大稅率級(jí)距、增加專項(xiàng)附加扣除,、提高起征點(diǎn),，實(shí)際降低了稅負(fù)；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等,。

　　“我們走的每一步路都是全新的,。”徐京坤坦言,，“這條船非常難以駕馭,，它就像一頭非常兇猛的猛獸。我在法國(guó)用了整整4年時(shí)間跟這條船相處,?！苯K于在旺代比賽前，徐京坤和他的船成了“我們”,。